Noua supermașină britanică de 700 CP din America cântărește mai puțin decât o Miata

Peregryn Automotive aduce producția Ultima Cars în SUA, lansând două noi supermașini: GT-S și GT-R axat pe circuit. Ambele modele vor fi asamblate complet în America, marcând o schimbare față de rădăcinile tradiționale ale mașinilor Ultima. GT-R fură în lumina reflectoarelor cu 700 de cai putere, un sprint 0-60 mph de 2,2 secunde și o greutate uscată de doar 2.100 de lire sterline – mai ușor decât un Mazda MX-5 Miata. Under capota, include un Chevrolet LS sau seria LT V8, menținând în același timp o ofertă de reparație vastă, oferind o performanță comparabilă. motoare exotice. Pachetul aerodinamic din fibră de carbon al lui GT-R generează peste 1.200 de kilograme de forță aerodinamică, iar frânele sale AP Racing îl trag de la 100 mph până la oprire în 3,6 secunde. Cutia de viteze secvențială și electronica de curse își cimentează și mai mult acreditările centrate pe pistă. GT-S, fratele mai orientat spre drum, furnizează peste 500 de cai putere, o viteză maximă a 200 mph și o alegere între tablouri de bord digitale sau analogice. Peregryn estimează că prețurile vor începe în jur de 195.000 de dolari pentru ambele modele, poziționându-le în același stagiu ca și un Corvette ZR1. Primele livrări sunt programate pentru primăvara 2027, iar producția va crește în martie 2027. Conducerea lui Peregryn, inclusiv Chris Eby și Mike Ellis, a achiziționat proprietatea intelectuală, drepturile și instrumentele Ultima pentru a aduce acest proiect la viață. Mișcarea își propune să simplifice procesul de deținere a unui Ultima, în mod tradițional o experiență de kit-car, oferind în același timp o supermașină fără compromisuri, pe cât de practică, pe atât de palpitant.