🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Ford a emis două noi retrageri care acoperă un total de 110.626 de vehicule, ambele implicând plăcuța de identificare Mustang. Prima rechemare vizează 67.842 Ford Mustangs de la modelul 2024 la 2026, inclusiv Mustang GTD de înaltă performanță. Problema provine dintr-o eroare a furnizorului în care a fost imprimată o setare de programare de 32 de kiloocteți pentru un cip de 16 kiloocteți, ceea ce a cauzat ca motorul ștergătoarelor de parbriz să piardă comunicarea rețelei locale de interconectare (LIN) cu modulul coloanei de direcție la temperaturi de 32°F sau mai jos. Când se întâmplă acest lucru, ștergătoarele pot funcționa numai la setarea de viteză mare, iar sistemul de spălare devine inoperabil – prezentând un pericol în zăpadă, gheață sau lapoviță.
Ford a devenit conștient de problemă în ianuarie 2026 după ce a identificat un 2026 Mustang cu ștergătoarele blocate la viteză mare. Compania inspectează acum vehiculele afectate și va înlocui toate motoarele ștergătoarelor care nu testează. Ford raportează 35 de revendicări de garanție legate de problemă, dar fără accidente sau răni. A doua rechemare implică 42.784 de vehicule electrice Ford Mustang Mach-E. În acest caz, arborele pinionului diferenţial din spate se poate fractura din cauza oboselii la îndoire, ceea ce poate duce la pierderea puterii motrice sau la deplasarea neintenţionată a maşinii în timp ce este în parcare.
Vehiculele afectate pot afișa lumini indicatoare de defecțiune și pot arunca coduri de diagnosticare P174E, P0A2F, P019C și/sau P27B2. Ford a descoperit problema în martie 2026 în timpul demontării unui 2023 Mach-E cu specificații europene, care a dezvăluit un arbore pinion defect. Între martie și mai, 2026, Ford a analizat șase arbori defectați suplimentari, toți prezentând defecțiuni la oboseala la îndoire. Producătorul auto a lucrat cu furnizorul pentru a identifica discrepanțe în măsurătorile durității miezului parțial, dar nu a determinat încă cauza principală. Ford a înregistrat 62 de cereri de garanție legate de problema Mach-E, dar nu raportează accidente sau răni.
Remedierea va implica repararea sau înlocuirea ansamblului diferenţialului spate cu un arbore pinion mai robust. Până acum, în 2026, Ford a emis 56 de retrageri care au afectat peste 11 milioane de vehicule, depășind totalul de anul trecut de 153 de retrageri care au afectat puțin peste 13 milioane de vehicule.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Sursă: Motor1