EV de 16.900 USD de la Toyota include 201 HP, 232 mile de autonomie și scaune de masaj – dar este doar pentru China

Toyota a lansat un SUV electric exclusiv Chinei, care subcutează fiecare Toyota EV către SUA cu o milă.

GAC-Toyota bZ3X Knight Edition este un crossover subcompact ascuns, complet negru, cu un motor electric de 201 cai putere, o baterie 58 kWh și o autonomie de până la 232 de mile. Începe de la doar 16.900 USD, un preț pe care Toyota nu îl poate atinge.

Ediția Knight este, în esență, un pachet de opțiune pe bZ3X standard, schimbând cromul cu insignele negre mat, adăugând roți unice de 18 inchi cu huse aero negru și argintiu și împachetând o listă lungă de caracteristici de confort. În față, cumpărătorii beneficiază de scaune din față încălzite, ventilate și cu masaj, un sistem audio Yamaha cu 11 difuzoare și mese rabatabile în spatele scaunelor din față, la fel ca într-un scaun de avion din clasa business.

Sunt oferite două variante: ediția de bază 520 Pro Knight la 114.800 de yuani (16.900 USD) și 520 Pro Lidar Knight Edition la 134.800 de yuani (19.900 USD), acesta din urmă adăugând un senzor Lidar montat pe acoperiș pentru sisteme avansate de asistență a șoferului.

Sub piele, ambele versiuni folosesc aceeași baterie 58 kWh și același motor electric montat în față, oferind 201 HP și o autonomie nominală WLTP de până la 232 mile (520 km).

Asta în ciuda amprentei compacte a SUV-ului – 4,600 mm lung, 1,875 mm lățime și 1,645 mm înălțime pe un ampatament 2,765 mm – făcându-l puțin mai jos și mai lung decât un RAV4, cu un ampatament cu aproape trei inci mai lung pentru spațiu suplimentar pentru picioarele din spate. La 1.835 kg, este o greutate tipică pentru un crossover electric de această dimensiune.

Pentru comparație, modelele bZ3X non-Knight Edition pot fi echipate cu mai multă putere și rază de acțiune sub forma 610 Max, care include o baterie 68 kWh, 221 HP și până la 379 de mile (610 km) de autonomie.

Dar amestecul de accesibilitate, stil furtiv și confort de creatură al ediției Knight îl face un remarcabil pe piața aglomerată de vehicule electrice din China – și o amintire a ceea ce pierd cumpărătorii din SUA.