Chiar și ultimul decapotabil al lui Volkswagen nu poate scăpa de The Axe: T-Roc Cabriolet, care va fi întrerupt până la mijlocul anului 2027

Volkswagen renunță la singurul său model decapotabil, T-Roc Cabriolet, cu producție programată să se încheie până la mijlocul 2027. Decizia vine în contextul în care cererea pentru mașini open-top continuă să scadă, forțând producătorul să reducă producția la fabrica sa din Osnabrück, Germania. Un purtător de cuvânt Volkswagen a confirmat pentru Reuters că închiderea tradițională de vară a fabricii va fi prelungită cu o săptămână, iar alte pauze de producție sunt planificate. T-Roc Cabriolet, un crossover cu acoperiș din material textil, a avut dificultăți în a găsi cumpărători, vânzările atingând apogeul doar între primăvară și începutul verii în emisfera nordică. Retragerea modelului lasă cei 2.300 de angajați ai fabricii din Osnabrück în incertitudine, deoarece Volkswagen nu a anunțat încă ce va înlocui T-Roc Cabriolet. Speculațiile sugerează că centrala ar putea fi reutilizată pentru contracte de apărare, dar nu a fost luată nicio decizie oficială. Se pare că muncitorii din fabrică vor trece la o săptămână de lucru de patru zile din cauza reducerilor. În timp ce Volkswagen renunță treptat la singurul său decapotabil, alte branduri sub umbrela VW Group dublează aposta pe modelele open-top. Porsche finalizează modelul complet electric 718 și plănuiește să reînvie Boxster-ul cu un motor cu combustie. Audi dezvoltă o mașină sport electrică cu acoperiș targa retractabil, care urmează să debuteze în 2027, în timp ce Nuvolari este așteptată să lanseze o variantă Spyder. Cabriolete de top de la Porsche, Bentley și Lamborghini vor rămâne, de asemenea, în producție. Dispariția T-Roc Cabriolet face parte dintr-o restructurare mai amplă la Volkswagen, care a închis deja fabricile din Dresda (unde au fost construite Phaeton și ID.3) și Bruxelles (casa Q8 E-Tron) din cauza cererii scăzute. Planul companiei include reducerea a 50.000 de locuri de muncă în Germania până la 2030 și relocarea producției de golf din Wolfsburg la Puebla, Mexic, începând cu 2027. Această mișcare subliniază provocările cu care se confruntă Volkswagen în timp ce navighează preferințele consumatorilor în schimbare și o piață a decapotabilelor în scădere.