Știri Peugeot, linii 208/3008 și noutăți pe MotorHub.
- Fondată1810
- SediuParis, France
- GrupStellantis
- Mărci din grupJeepRamDodgeChryslerFiatCitroënOpelAlfa RomeoMaserati
Despre marcă
Peugeot începe ca firmă de familie în 1810 (auto din anii 1890). Marcă Stellantis după PSA–FCA. Astăzi nucleul e 208/3008.
Ultimele articole
Viitorul este în noi: Ghidul Goodyear pentru Mondial de l’Auto Paris 2026Viitorul este în noi: Ghidul Goodyear pentru Mondial de l’Auto Paris 2026
Goodyear își prezintă tehnologia anvelopelor și parteneriatele de design la Mondial de l’Auto Paris 2026, care se desfășoară în perioada 12-18 octombrie la Paris Expo Porte de Versailles. Evidențiind rolul integral pe care anvelopele îl joacă în designul auto, Advanced…
Următorul model Astra de la Opel renunță la Hatchback pentru Wagon – Iată de ceUrmătorul model Astra de la Opel renunță la Hatchback pentru Wagon – Iată de ce
Opel rupe de convenție cu următoarea generație a Astra, renunțând la caroseria tradițională hatchback în favoarea unui vagon. Vorbind cu Auto Express, Opel CEO Florian Huettl a confirmat că succesorul - construit pe noua platformă STLA One a Stellantis -…
Primul GTi electric de la Peugeot lovește 62 MPH în 5,5 secunde pentru mai puțin de 43.000 EURPrimul GTi electric de la Peugeot lovește 62 MPH în 5,5 secunde pentru mai puțin de 43.000 EUR
Peugeot a lansat e‑208 GTi, prima variantă de performanță complet electrică a mărcii, la prețul de 42.900 EUR (49.646 USD). Trapa caldă include un motor electric 277 HP (unitate M4+) cu un cuplu de 254 lb-ft (345 Nm), permițând o…
Paddock Tales: creșterea F1 a lui Mercedes-AMG, noul debut cu Safety Car și reperele GT3Paddock Tales: creșterea F1 a lui Mercedes-AMG, noul debut cu Safety Car și reperele GT3
Echipa de Formula 1 a lui Mercedes-AMG se află în vârful campionatelor de piloți și constructori după o primă jumătate dominantă a sezonului 2026. George Russell și Kimi Antonelli s-au combinat pentru opt victorii în primele unsprezece curse, inclusiv deschiderea…
Profitul Stellantis a fost lovit de o concurență mai dură din ChinaProfitul Stellantis a fost lovit de o concurență mai dură din China
Stellantis a raportat un venit din exploatare ajustat pentru trimestrul II de 293 de milioane de euro, lipsind estimările analiștilor din cauza concurenței intensificate în Europa din partea producătorilor auto chinezi precum BYD, Xpeng și Geely, care se extind cu…
Expedițiile Stellantis din America de Nord au crescut, ajutate de revenirea lui Hemi V8
Stellantis a raportat o creștere semnificativă a livrărilor la nivel mondial, cu un total de 1.597.000 de vehicule livrate în al doilea trimestru, reprezentând o creștere cu 10% față de aceeași perioadă a anului trecut. Livrările companiei în America de…
Livrările Stellantis cresc cu 10% în creșterea din America de NordLivrările Stellantis cresc cu 10% în creșterea din America de Nord
Stellantis a raportat o creștere cu 10% a livrărilor în al doilea trimestru, însumând aproximativ 1,6 milioane de vehicule, determinată de creșterea puternică în America de Nord. Compania a înregistrat o creștere de 38% a livrărilor din America de Nord,…
Distribuitorul care a ucis Citroen după ce Ferrari l-a depășit, a renunțat doar la oa doua marcă Stellantis
Gigantul australian de distribuție auto Inchcape Australasia rupe legăturile cu Peugeot după ani de scădere a vânzărilor, marcând a doua ieșire a mărcii Stellantis în regiune după ce Citroen a fost renunțat la 2024. Mișcarea urmează unei căderi libere de…
Stellantis intenționează să vândă Jeep Model fabricat în China în Europa prin 2030Stellantis intenționează să vândă Jeep Model fabricat în China în Europa prin 2030
Stellantis NV intenționează să înceapă să vândă un nou Jeep Model în Europa prin 2030, care va fi fabricat în China. Vehiculul utilitar sport mare va fi produs în comun cu Dongfeng Motor Corp. la unitatea sa din Wuhan. Această…
Diferența dintre o mașină veche și o mașină învechităDiferența dintre o mașină veche și o mașină învechită
Industria auto a cunoscut numeroase inovații și dezvoltări tehnologice de-a lungul anilor, de la frâne cu disc la centurile de siguranță în trei puncte, făcând mașinile mai sigure, mai eficiente și mai utile. Cu toate acestea, pe măsură ce tehnologia…