Activele Marelli atrag Stellantis și Nissan pe măsură ce negocierile de faliment continuă

Producătorii mondiali de automobile Stellantis și Nissan sunt în discuții avansate pentru a achiziționa active-cheie de la Marelli Holdings Co., gigantul de piese auto aflat în conflict, care se restructura în prezent sub protecția împotriva falimentului din capitolul 11. Negocierile, care rămân neobligatorii și pot fi modificate, se concentrează pe interesul Stellantis pentru activitatea de suspendări a Marelli în Italia și în alte regiuni, inclusiv operațiunile din Polonia, Brazilia și Mexic. Între timp, Nissan urmărește activele legate de cabina lui Marelli în Japonia. Ambii producători de automobile sunt principalii creditori negarantați ai Marelli și au legături operaționale profunde cu furnizorul, care furnizează interioare, sisteme de climatizare, iluminat și motoare electrice unui număr global de producători. Marelli, format în 2019 prin fuziunea Magneti Marelli (fostă deținută de Fiat Chrysler) și Calsonic Kansei (susținut de KKR & Co.), are peste 40.000 de angajați în peste 150 de unități din întreaga lume. Compania a depus faliment în capitolul 11 ​​în SUA în urmă cu un an, invocând scăderea vânzărilor clienților, întreruperile lanțului de aprovizionare din epoca pandemiei și tarifele drept cauze principale ale dificultăților sale financiare. În ciuda reorganizării, Marelli se așteaptă să iasă din faliment în 2026 sub proprietatea creditorilor săi seniori, inclusiv Strategic Value Partners, MBK Partners, Fortress Investment Group și Polus Capital Management. Finanțarea de urgență de la acești creditori a menținut operațiunile în funcțiune. Stellantis, un client de lungă durată al lui Marelli și compania-mamă a unor mărci precum Jeep și Fiat, a mutat producția către regiuni cu costuri mai mici, cum ar fi Maroc, sub strategia de reducere a costurilor a fostului CEO Carlos Tavares, reducând dependența de furnizorii tradiționali. Rezultatul negocierilor privind activele rămâne incert, fără garanții că tranzacțiile vor fi finalizate. Restructurarea lui Marelli depinde nu numai de potențialele vânzări de active, ci și de asigurarea angajamentelor viitoare de cumpărare de la clienți cheie precum Stellantis și Nissan. Reprezentanții Stellantis și Marelli au refuzat să comenteze, în timp ce Nissan nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii.