Acest uimitor Mercedes-Benz 190 Evo II Restomod are 765 de cai putere

Firma italiană de tip boutique Vespera Automobili a dezvăluit Iride Evo 5, un restmod din fibră de carbon al legendarului Mercedes-Benz 190 EVO II care îmbină reperele retro cu performanța supercar modernă. Caroseria este construită în întregime manual din fibră de carbon, cu ecartamentul lărgit cu 3,9 inci pe latură, pentru o creștere totală de 7,9 inci față de originalul 190. Poziția lărgită este accentuată de praguri laterale agresive, orificii mari de trecere a roții din spate și o aripă spate masivă, oferind mașinii o prezență musculară, concentrată pe pistă. Designul aduce un omagiu specialului de omologare DTM a Grupului A din anii 1990, reimaginând în același timp fiecare panou în materiale moderne. Grupul motopropulsor este o versiune puternic modificată a modelului Mercedes clasic cu șase în linie, care începe viața ca M103 de 2,6 litri. Vespera a plictisit și a mângâiat-o la 3,0 litri, l-a consolidat cu elemente interne forjate și a adăugat inducție forțată pentru a produce 765 de cai putere și 671 de lire-picior de cuplu. Puterea este transmisă printr-o transmisie manuală cu șase trepte și un diferențial cu alunecare limitată către roțile din spate. Iride Evo 5 sprintează de la 0 la 62 mph în 3,4 secunde și atinge vârful 186 mph, totul în timp ce înclină balanța la doar 3.197 de lire sterline. Sistemul de frânare este derivat din 190 EVO II original, în timp ce transmisia manuală este o alegere deliberată pentru a menține experiența de condus tactilă și antrenantă. Interiorul este încă în curs de finalizare, dar va avea un amestec de fibră de carbon, piele și Alcantara, cu finisaje personalizate adaptate fiecărui client. Vespera oferă personalizare completă, asigurându-se că fiecare Iride Evo 5 este unic. Exteriorul poate fi vopsit în orice culoare exclusivă, fiecare nuanță aleasă fiind eliminată din paletă pentru a garanta unicitatea. Modelul a fost prezentat pentru prima dată în verde Montreal, cu accente aurii, dar clienții își pot selecta propria schemă de culori. Iluminarea este gestionată de faruri full-LED, iar roțile sunt unități emblematice OZ Racing. Prețul nu a fost anunțat oficial și este dezvăluit doar cumpărătorilor serioși, reflectând statutul mașinii ca o piesă construită manual, comandată pentru cei mai exigenți colecționari. Vespera a dezvoltat proiectul în colaborare cu Loris Capirossi, un renumit pasionat și colecționar de mașini, subliniind amestecul dintre moștenire și inginerie de ultimă oră.