Transportistas sin licencia involucrados en paradas y accidentes en EE.UU.: hallazgos en 7 estados

Las autoridades estadounidenses están detectando un aumento preocupante de conductores de camiones que operan sin licencias comerciales válidas, un problema que ha derivado en paradas rutinarias, inspecciones y accidentes en al menos siete estados. Según reportes recientes, estos incidentes revelan violaciones graves como licencias suspendidas, documentación incompleta y condiciones de manejo inseguras, vinculadas directamente a la revocación de licencias comerciales no domiciliadas (CDL) y a regulaciones federales más estrictas que podrían reducir drásticamente la fuerza laboral del sector. Solo en los últimos meses, 28.000 transportistas extranjeros perdieron sus CDL no domiciliadas tras ser revocadas ilegalmente por los estados, mientras que se espera que nuevas normas federales dejen fuera de circulación a casi 200.000 conductores.

En Oregón, un video difundido por la Patrulla Estatal de Washington muestra a un trooper citando a Juan Hernández-Santos, un transportista mexicano sin documentos, por manejar sin CDL, libro de registros ni tarjeta médica. El video, grabado durante una parada en la Interestatal 5, revela que el conductor no hablaba inglés y fue ordenado a no volver a manejar, aunque días después volvió a circular por Oregón y provocó un accidente múltiple al chocar con un autobús escolar en diciembre pasado. El incidente dejó varios heridos, aunque no hubo niños a bordo del autobús. Las autoridades atribuyeron la pérdida de control del camión a “velocidades inadecuadas para las condiciones”, según el Departamento de Seguridad Nacional.

En Iowa, la Patrulla Estatal respondió a un llamado por un camión atascado en una zanja en la Interestatal 80. La investigación descubrió que un pasajero, que “solo quería ir a casa”, se puso al volante a pesar de no tener CDL, mientras el conductor real dormía en la litera. Además, la CDL del conductor estaba suspendida. “No regresaron a casa tan pronto como el pasajero esperaba”, señaló la ISP, que emitió múltiples violaciones y órdenes de salida de servicio durante la inspección.

En California, la Patrulla de Caminos de California (CHP) intervino en dos incidentes con conductores sin licencia. El 11 de junio, oficiales en Willows encontraron a un transportista manejando un camión cisterna volcado en la Interestatal 5, bloqueando la carretera. El conductor, sin licencia, sufrió heridas leves y fue trasladado al hospital Enloe. Las autoridades advirtieron sobre los riesgos de manejar fatigado, comparando sus efectos con los de conducir ebrio.

En otro caso en California, un oficial de la CHP detuvo a un conductor que iba a 71 mph en la Ruta Estatal 99, donde el límite es 55 mph al remolcar. El conductor no tenía licencia, y el pasajero iba sin cinturón en el piso de la cabina, que solo tenía un asiento. La combinación de exceso de velocidad, manejo sin licencia y transporte inseguro del pasajero llevó al decomiso del vehículo.

En Georgia, el sheriff del condado de Monroe arrestó a Kheino Bennett, de 44 años, por manejar un camión comercial sin licencia válida y posesión de menos de una onza de marihuana. Bennett le dijo a los deputies que no vio a tiempo la barrera bajada de un cruce ferroviario y, al frenar bruscamente, perdió el control del vehículo, volcándolo y chocando contra un vagón de carga. El impacto provocó el descarrilamiento del tren, cerrando dos carreteras durante horas.

En Arizona, la Patrulla de Caminos del Departamento de Seguridad Pública detuvo a un transportista sin licencia que transportaba una carga sobredimensionada en la Interestatal 10. Las autoridades calificaron el caso como “increíble”, destacando la gravedad de operar vehículos comerciales sin la documentación adecuada.

Estos incidentes subrayan la urgencia de reforzar los controles y la aplicación de regulaciones para garantizar que solo conductores calificados operen vehículos comerciales en las carreteras de EE.UU.