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Las controvertidas cámaras ALPR (lector automático de matrículas) de Flock Safety están bajo el microscopio después de nuevas preguntas sobre si pueden arrestar a los conductores por exceso de velocidad. ¿La respuesta corta? Oficialmente no, pero la respuesta larga es mucho más confusa.
La propia documentación de Flock afirma que sus cámaras “actualmente no miden la velocidad del vehículo”, una advertencia que deja la puerta abierta para futuras medidas de control. Eso no ha impedido que las cámaras se conviertan en un pararrayos para las preocupaciones sobre la privacidad, especialmente en estados como California, Nueva York, Florida, Colorado, Tennessee y el Distrito de Columbia, donde los radares ya son una realidad.
El sistema de Flock se presenta como una red ALPR de bajo costo alimentada por energía solar y baterías que toma imágenes claras de los vehículos que pasan, incluso sin una matrícula visible, utilizando datos móviles en lugar de Wi-Fi. La tecnología está diseñada para capturar detalles del vehículo para pistas de investigación, no para controlar la velocidad.
Pero aquí está el problema: si bien las cámaras de Flock no miden directamente la velocidad, los datos sin procesar que recopilan (de seis a doce fotografías de alta resolución por vehículo, capturadas hasta 100 MPH) pueden usarse como armas. Los investigadores pueden triangular la velocidad analizando la velocidad de fotogramas, los puntos de referencia fijos y la distancia recorrida entre tomas.
Es un proceso manual, claro, pero que convierte las imágenes de Flock en la prueba irrefutable de una citación por exceso de velocidad. Flock no opera en el vacío.
La red ALPR de la compañía ya se ha integrado con herramientas tradicionales de control de velocidad, incluidas cámaras automatizadas equipadas con LiDAR y radar que miden la velocidad directamente. En la práctica, los datos de Flock se pueden utilizar para rastrear los movimientos de un conductor a través de vastas redes, señalando comportamientos sospechosos para un mayor escrutinio.
La compañía insiste en que su objetivo es generar “pistas de investigación”, no repartir multas por exceso de velocidad. Sin embargo, el potencial de abuso es innegable.
El vandalismo contra las cámaras de Flock, a menudo alimentado por la desconfianza del público, se ha convertido en un problema recurrente, lo que subraya el profundo malestar que suscitan estos sistemas de vigilancia. Por ahora, los conductores pueden respirar un poco más tranquilos: una cámara Flock por sí sola no le dará una multa.
Pero si estás atravesando un tráfico de tres dígitos, no te sorprendas si esas imágenes terminan en manos de un investigador con una calculadora y rencor.
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)