Por qué esos dados borrosos que cuelgan del espejo retrovisor casi han desaparecido

Los dados borrosos alguna vez encarnaron la rebelión y el riesgo en la cultura del automóvil, pero su significado se ha erosionado con el paso de las décadas. La tendencia se remonta a los pilotos de la Segunda Guerra Mundial que colocaban dados en los paneles de instrumentos, a menudo con siete puntos para la suerte o como un oscuro guiño a la apuesta del vuelo.

Los pilotos que regresaron llevaron la superstición a los Estados Unidos de la posguerra, donde los dados se convirtieron en un símbolo de la bravuconería de las carreras callejeras. Los primeros dados de plástico se derretían con la luz del sol, por lo que las versiones borrosas tomaron el relevo y se extendieron a través de la cultura de los hot rod en la década de 1950.

Las revistas de automóviles amplificaron la tendencia al incluir dados en las fotografías, convirtiéndolos en un elemento básico de personalización. En la década de 1980, los dados borrosos habían pasado de la rebelión a la expresión individual, pero fueron desplazados por otras novedades interiores como los juguetes de ventana de Garfield y las bailarinas de hula.

Las medidas enérgicas legales también influyeron: California prohibió los adornos retrovisores ya en la década de 1950 y, a fines de la década de 1980, varios estados tenían leyes que prohibían los artículos que obstruían el parabrisas delantero del conductor. Las cámaras ADAS modernas, a menudo montadas cerca del espejo retrovisor, han reforzado estas restricciones, ya que cualquier cosa que cuelgue cerca corre el riesgo de interferir con la calibración del sensor.

Un breve resurgimiento impulsado por la nostalgia en la década de 1990 hizo que los dados borrosos regresaran a las exhibiciones de autos y vehículos de colección, pero su desafío original desapareció hace mucho tiempo. Hoy en día, sobreviven principalmente como decoración retro en proyectos de ensueño y restauraciones de automóviles clásicos, una reliquia de una era más valiente de la cultura automovilística.