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Markus Flasch, director ejecutivo de BMW Motorrad, ha asumido oficialmente el cargo de presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) a partir del 1 de julio de 2026. Su mandato de dos años comienza en un momento crítico para la industria de las motocicletas, a medida que el ecosistema de movilidad de Europa experimenta una rápida transformación en medio de presiones regulatorias, demandas cambiantes de movilidad urbana e intensificación de la competitividad global. La elección de Flasch fue confirmada durante la Asamblea General de ACEM, celebrada en BMW Welt en Munich. Sucede en el cargo a Michele Colaninno. El Presidium de ACEM ahora incluye a los vicepresidentes Claudio Domenicali (CEO, Ducati Motor Holding), Clément Villet (Director de Movilidad Terrestre, Yamaha Motor Europe N.V.) y Michele Colaninno (CEO, Grupo Piaggio). La presidencia de Flasch dará prioridad a tres objetivos centrales: integrar los vehículos de categoría L (ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos) en los marcos de movilidad urbana sostenible en toda Europa; acelerar los esfuerzos de descarbonización de la industria protegiendo al mismo tiempo su competitividad industrial; y defender el motociclismo como una actividad de ocio, turismo y deportiva que impulsa el crecimiento económico y el valor social. “Nuestra misión es amplificar la voz de la industria de las motocicletas en Europa”, afirmó Flasch. “Los vehículos de categoría L no son un nicho, son parte de la solución a los desafíos de movilidad de Europa. Tenemos la tecnología, la ambición y la responsabilidad de ofrecer sostenibilidad sin comprometer la accesibilidad, la seguridad o el disfrute”. Un objetivo clave será garantizar que las regulaciones europeas fomenten la innovación y la inversión manteniendo al mismo tiempo una postura tecnológicamente neutral que se alinee con las necesidades de los clientes. Antonio Perlot, secretario general de ACEM, destacó la importancia estratégica de la industria: “El sector de las motocicletas es una piedra angular de la economía europea, y ACEM seguirá abogando por políticas que reconozcan los beneficios sociales de los vehículos de categoría L”. El liderazgo de Flasch indica un enfoque proactivo para dar forma al futuro del motociclismo europeo, equilibrando los imperativos de sostenibilidad con la vitalidad económica y la resonancia emocional del sector.
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Source: BMW Group Press (EN) (press.bmwgroup.com)