Los fabricantes de automóviles rechazan la mayoría de las acusaciones en el caso Dieselgate del Reino Unido

Un tribunal de Londres ha rechazado en gran medida las acusaciones de que los fabricantes de automóviles, incluidos Mercedes-Benz, Ford y Renault, utilizaron dispositivos de desactivación ilegales para engañar en las pruebas de emisiones. En el caso, que involucró a 1,6 millones de demandantes y 38 acusaciones, solo se confirmaron dos acusaciones, lo que socavó una de las reclamaciones masivas más grandes del país. El tribunal celebrará una audiencia en octubre para determinar las consecuencias y los posibles pagos, si los hubiera, tras la desestimación parcial de las reclamaciones. La sentencia es un golpe a una de las reclamaciones masivas más grandes en la historia del país y sienta un precedente para casos similares contra otros nueve fabricantes de automóviles en el Reino Unido. Los fabricantes de automóviles habían negado previamente las acusaciones, argumentando que eran erróneas y carecían de fundamento. El tribunal determinó que la mayoría de los vehículos probados cumplían con las regulaciones, y un portavoz de Mercedes afirmó que el tribunal dictaminó expresamente que la funcionalidad objetada no reducía la efectividad del sistema de control de emisiones. Las acusaciones relacionadas con el escándalo original 2015 le han costado a Volkswagen AG más de 30 mil millones de dólares y han dado lugar a múltiples condenas penales, aunque Volkswagen no se encuentra entre los cinco principales acusados ​​en el juicio del Reino Unido.