Los expedidores presionan a transportistas y agentes en materia de seguridad

Los expedidores están intensificando la selección de transportistas y agentes a raíz del fallo del Tribunal Supremo del 14 de mayo en el caso Montgomery, según el directivo de Ferguson Enterprises, Nick Palmucci. Durante su intervención en la Conferencia y Exposición de Gestión de las Asociaciones Americanas de Camiones (ATA) en Charlotte, Carolina del Norte, Palmucci señaló que las revisiones comerciales han desplazado su atención desde las métricas tradicionales —como niveles de servicio, ratios de siniestralidad y tarifas— hacia las estrategias de seguridad, la gestión de riesgos y el desarrollo de conductores. Ferguson Enterprises, el mayor proveedor de equipos de calefacción, aire acondicionado y fontanería de Norteamérica, opera unos 1.700 centros, gestiona productos de más de 37.000 fabricantes, da servicio a 1 millón de clientes y entró en el índice S&P Global 500 en agosto. El fallo del Tribunal Supremo del 14 de mayo en el caso Montgomery v. Caribe Transport II dejó expuestos a los agentes de carga ante demandas estatales por contratación negligente, eliminando las protecciones de escudo federal. El caso se centró en C.H. Robinson, con sede en Eden Prairie, Minnesota, la mayor agencia de carga de Norteamérica y el número 2 en la lista Transport Topics Top 100 de empresas de logística. Incrementando la presión de la industria, un juez de Texas ratificó en julio un veredicto multimillonario (“nuclear verdict”) en el caso Lipe v. Lupus Superior, dejando a C.H. Robinson frente a una sentencia que supera los 600 millones de dólares después de que un jurado la declarara responsable de un accidente mortal ocurrido en 2021 en Misisipi, en el que murieron tres personas y otras dos resultaron heridas. C.H. Robinson está apelando el veredicto. Como respuesta a estos acontecimientos legales, las empresas de logística y los expedidores han intensificado la selección de transportistas. El presidente y director ejecutivo de ArcBest, Seth Runser, quien participó junto a Palmucci en el panel de la MCE, informó que los clientes están haciendo preguntas más profundas sobre las normas de seguridad y la formación de los conductores. ArcBest, clasificada en el puesto 14 de la lista TT Top 100 de transportistas de carga por contrato y operadora de la división de carga fraccionada (LTL) ABF Freight —que ocupa el puesto 7 entre los transportistas LTL—, ha respondido reevaluando su red de transportistas y evaluando a sus socios mediante software interno y externo, especialmente en el caso de aquellos que no han transportado una carga recientemente.