Las esperanzas de reabrir el Estrecho de Ormuz se desvanecen a medida que Trump e Irán intercambian nuevas demandas

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El 10 de agosto de 2026, el presidente Donald Trump intensificó las demandas de compensación por parte de Irán, rechazando las solicitudes de reparación de Teherán vinculadas a la reapertura del Estrecho de Ormuz. Las exigencias de Trump –incluida la compensación a las presuntas víctimas de las acciones iraníes y los daños en el Líbano, Siria, Yemen y Gaza– se formularon como condiciones para futuras negociaciones, lo que efectivamente oscureció las perspectivas de un rápido acuerdo de Ormuz. El endurecimiento de las posiciones se produjo cuando los precios del petróleo crudo Brent subieron por encima de los 87 dólares por barril, extendiendo un repunte impulsado por la contracción de los mercados del diésel en medio de interrupciones en las refinerías en Arabia Saudita y Rusia. Mientras tanto, Irán reiteró que la reapertura de Ormuz depende de concesiones estadounidenses, incluido el levantamiento de su bloqueo naval, el descongelamiento de activos y el cese de los ataques contra los grupos que apoya en el Medio Oriente. Teherán también nombró al ex comandante de línea dura del IRGC Mohsen Rezaee para encabezar su Consejo Supremo de Seguridad Nacional, lo que indica una postura más dura. Las conversaciones indirectas entre Irán y Omán para reabrir el estrecho fueron descritas como “muy estrechas” por el Ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, pero las negociaciones directas entre Estados Unidos e Irán siguen fuera de la mesa por ahora. La disputa sobre Ormuz, un punto crítico para los flujos globales de petróleo y gas, se ha convertido en un obstáculo central en los esfuerzos más amplios para poner fin al conflicto que comenzó con los ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero de 2026.

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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)