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Ford Motor Company ya ha batido su propio récord de retiros en un solo año, con 50 retiros que afectaron a 11,271,100 vehículos solo en 2026. Esa cifra incluye un retiro del mercado por 2.633 calentadores de bloques de motor.
El recuento ya supera el total del fabricante de automóviles para todo 2025 y el ritmo no muestra signos de desaceleración. El retiro más grande hasta ahora involucra a 4,4 millones de camionetas, incluida la camioneta serie F, el éxito de ventas de Ford, debido a una falla de software que puede desactivar los frenos y los indicadores del remolque, que se solucionará mediante una actualización inalámbrica.
La ola de retiros de Ford no es nueva: en 2025, la compañía emitió 153 retiros que afectaron a casi 13 millones de vehículos, más del doble del récord anterior de General Motors. El aumento en los retiros del mercado ha provocado un escrutinio regulatorio, y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) multó a Ford a finales de 2024 por no cumplir con los requisitos federales de retiro del mercado.
Según una orden de consentimiento de tres años, Ford acordó revisar su proceso de retirada y reunirse trimestralmente con la NHTSA. La compañía atribuye el aumento a una estrategia deliberada para identificar y solucionar agresivamente problemas de hardware y software, respaldada por la duplicación de sus equipos técnicos y de seguridad y la ampliación de las pruebas de sistemas críticos como los sistemas de propulsión.
Entre los 51 retiros del mercado emitidos hasta ahora en 2026, los problemas clave incluyen fracturas de los eslabones de los pies de la suspensión trasera en el Ford Explorers más antiguo, riesgos de incendio de la batería de alto voltaje en el 2026 Ford E-Transit y fallas en la cámara de visión trasera en múltiples modelos. Otros retiros se centran en fallas del limpiaparabrisas, iluminación involuntaria de la luz de freno, anclajes de cinturones de seguridad mal asegurados e incluso un retiro por anillos de seguridad de pistón instalados incorrectamente en el 2026, Ford Explorer y Mustang.
La lista de retiro del mercado de Ford abarca todo, desde calentadores del bloque del motor que pueden provocar cortocircuitos y provocar incendios hasta riesgos de separación del eje de transmisión en la Serie F Super Duty. La postura proactiva de la compañía refleja una tendencia más amplia de la industria hacia la rápida reparación de software y hardware, pero el gran volumen de vehículos afectados subraya la magnitud del desafío.
A partir del 23 de junio, 2026, la lista completa de retiros del mercado abarca desde el 15 de enero hasta el 31 de marzo, y se espera que sigan más.
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Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)