El nuevo SUV súper híbrido Zeekr 9X de China apunta a los titanes del lujo alemanes

Zeekr ha presentado el 9X, un SUV híbrido enchufable de lujo de tamaño completo diseñado para desafiar a las marcas premium establecidas en Europa con una combinación de tecnología china y diseño sueco. El modelo insignia se monta sobre la plataforma SEA-S de Geely y está propulsado por un sistema Zeekr Super Hybrid que combina un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con tres motores eléctricos, que producen hasta 1.381 caballos de fuerza. La arquitectura de 900 voltios admite una batería CATL de 70 kWh que ofrece más de 186 millas (300 km) de autonomía eléctrica y carga ultrarrápida del 20% al 80% en solo nueve minutos. La potencia total del sistema alcanza los 897 caballos de fuerza en su configuración más potente, lo que permite un sprint de 0 a 62 mph en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 149 mph. El Zeekr 9X está diseñado para brindar comodidad y tecnología en largas distancias, con un interior estilo lounge de seis asientos con asientos Cloud Lounge ajustables eléctricamente con funciones de calefacción, ventilación y masaje. La segunda fila ofrece espacio para las piernas de nivel VIP y asientos individuales. La cabina incluye una pantalla frontal de realidad aumentada de 43 pulgadas, dos pantallas OLED de 15,4 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con tecnología Qualcomm Snapdragon 8295. El audio es cortesía de un sistema Naim de 32 parlantes y 2120 vatios con Dolby Atmos y reducción activa de ruido. El diseño exterior, dirigido por el ex jefe de diseño de Bentley y Audi, Stefan Sielaff, en el estudio de Zeekr en Gotemburgo, presenta una audaz parrilla cromada vertical, una delgada iluminación LED y una carrocería esculpida que enfatiza su longitud de 17,2 pies y su distancia entre ejes de 124,8 pulgadas. El espacio de carga varía de 23,9 a 75,8 pies cúbicos y la capacidad de remolque es de 4409 libras. Zeekr aún no ha anunciado el precio europeo, pero se espera que el modelo comience en unos 100.000 euros (88.000 dólares), y las versiones con las mejores especificaciones probablemente superen esa cifra. El 9X se posiciona como un competidor directo de los SUV de lujo alemanes como el Mercedes-Benz GLS y el BMW X7, enfatizando el rendimiento, la carga ultrarrápida y una experiencia lounge de alta gama.