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La 2027 SRT TRX de Ram es una camioneta V8 sobrealimentada de 777 caballos de fuerza que cuesta $99,995 antes del destino y $102,790 después de las tarifas, lo que la hace $26,200 más cara que la RHO de seis cilindros en línea y doble turbo de 540 caballos de fuerza.
Con un peso de casi tres toneladas y 6,376 libras, el TRX es una bestia que consume combustible en 10 MPG en ciudad, 14 MPG en carretera y 12 MPG combinados.
Sin embargo, a pesar de su impracticabilidad, es una máquina que exige atención, tanto en saltos de tierra, como en pavimentos rotos y en carreteras.
El estilo del TRX es absolutamente exagerado, con enormes guardabarros que se extienden sobre neumáticos de 35 pulgadas, un capó que parece maquinaria pesada y una parrilla que grita intención.
La insignia del portón trasero, rediseñada con dientes de dinosaurio exagerados, es solo otra capa del absurdo deliberado del camión.
En el interior, la cabina combina lujo y rendimiento: molduras de fibra de carbono, asientos con calefacción y ventilación con funciones de masaje, superficies cubiertas de gamuza y una pantalla de información y entretenimiento de 14,5 pulgadas combinada con un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla frontal de 10 pulgadas.
Los controles físicos para el clima y los modos de conducción se mantienen, evitando la sobrecarga de la pantalla táctil que afecta a muchos rivales.
El tren motriz es un V8 sobrealimentado de 6.2 litros acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, que produce 777 caballos de fuerza y 707 lb-ft de torque.
La experiencia de conducción es una sinfonía de ruido mecánico (el chirrido del sobrealimentador a bajas velocidades, el profundo estruendo del V8 a altas revoluciones) y unos modales en la carretera que contradicen su fuerza bruta.
Si bien el RHO ofrece gran parte de la capacidad todoterreno del TRX por menos dinero, el TRX no es solo una camioneta; es una declaración.
Es una reliquia gloriosa en una era obsesionada con la eficiencia, un dinosaurio que se niega a extinguirse. Y para aquellos que lo anhelan, vale cada centavo.
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Fuente: CarScoops