BYD pagará la factura si su sistema de conducción autónoma choca su automóvil, pero solo por un año

El gigante chino de vehículos eléctricos BYD está implementando una nueva y audaz política: cubrirá todas las pérdidas económicas si ocurre un accidente mientras los conductores usan su sistema Urban Navigate en piloto automático (Urban NOA) o estacionamiento inteligente, pero solo durante un año y solo si el propietario está usando el sistema correctamente. La cobertura es parte del conjunto ampliado de asistencia avanzada al conductor “God’s Eye 5.0” de BYD, que ahora incluye el reembolso total de daños por accidentes legalmente responsables relacionados con la operación Urban NOA de conformidad con las regulaciones locales. Esto convierte a BYD en el primer fabricante de automóviles a nivel mundial en ofrecer cobertura dual para dos sistemas avanzados de asistencia a la conducción, basándose en su anterior protección de estacionamiento inteligente. La garantía se aplica a nuevos compradores y propietarios existentes que actualicen a God’s Eye 5.0 en el mercado chino. Detrás de esta medida está la vasta operación de datos del mundo real de BYD: la compañía dice que opera una flota de más de 3,15 millones de vehículos inteligentes que registran más de 124 millones de millas (200 millones de kilómetros) diariamente, alimentando un ciclo continuo de aprendizaje algorítmico y refinamiento del sistema. Al mismo tiempo, BYD presentó una importante actualización de su plataforma de conducción autónoma God’s Eye, pasando a una arquitectura de sensor satelital pionera en la industria. El sistema ahora integra un modelo grande de IA física mejorado y un volante de datos autoevolutivo entrenado en escenarios masivos del mundo real. La revelación principal del hardware fue el Xuanji A3, el primer sistema de conducción en chip 4nm de grado automotriz de China. Diseñado para la conducción autónoma L3 y L4, el Xuanji A3 ofrece más de 2100 TOPS de potencia informática en una configuración de tres chips y promete un consumo de energía un 20% menor que soluciones comparables. Ya está en producción. BYD también confirmó que toda su línea ahora puede equiparse con el sistema God’s Eye LiDAR y presentó DiLink AI Intelligent Cockpit, anunciado como un asistente digital hiperrealista con ejecución proactiva de tareas y capacidades de razonamiento profundo.