🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
La CB1000F de estilo retro de Honda finalmente está cruzando el Pacífico, y los conductores estadounidenses ahora pueden conseguirla en los concesionarios con un MSRP de $10,599, $400 más barato que la CB1000 Hornet SP en la que se basa. El modelo 2026 que llega a las costas de EE.
UU. es casi un clon de la versión europea, y cambia tres opciones de color por solo una: Wolf Silver Metallic con rayas azules.
Honda no está entregando cifras de caballos de fuerza o torque para el mercado estadounidense, lo que probablemente cause dolores de cabeza por el cumplimiento de dodge EPA, pero el resto de la hoja de especificaciones se lee como un libro de texto para una superbike moderna de peso mediano.
La potencia proviene de un 1,000cc de cuatro cilindros en línea con una relación de compresión de 11,7:1, alimentado a través de una transmisión de seis velocidades con cambio rápido y embrague antirrebote.
Las tareas de suspensión recaen en la horquilla invertida SFF-BP totalmente ajustable de Showa en la parte delantera y un amortiguador asistido por varillaje en la parte trasera, mientras que el frenado se realiza mediante pinzas de cuatro pistones montadas radialmente de Nissin que muerden discos 310mm.
La bicicleta rueda sobre ruedas de aluminio fundido de 17 pulgadas envueltas en caucho 120/70-17 y 180/55-17.
Con un tanque de 4.2 galones, una economía de combustible estimada de 42 mpg y un peso en vacío de 472 libras, la CB1000F equilibra las vibraciones retro con el rendimiento moderno. Honda mantiene las especificaciones de EE. UU. simples, pero esa elección de un solo color podría ser suficiente para llamar la atención.
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Fuente: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN)
Source: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN) (ultimatemotorcycling.com)