Преглед на комплекта YSS Fork Cartridge: Надграждане на окачването на Honda CRF300L Rally

Стандартното окачване на Honda CRF300L Rally е известно с мекия си заден амортисьор, който кара мотоциклета да отскача от стойката си и да се преобръща всеки път, когато мотоциклетистът слезе. Този проблем беше решен чрез смяна на амортисьор с резервоар YSS MG456 с пружина за 220 паунда, инсталиран преди девет месеца.

Сега предният край получава същата обработка с YSS Fork Cartridge Kit CO208-900TRC-01 от Тайланд, доставен от EPM Performance в Ню Джърси. Този комплект за $689 заменя стандартните амортисьори с напълно регулируема активна система за амортисьори.

Специално проектираните капачки на вилицата позволяват на ездачите да настроят предварителното натоварване на пружината, амортизирането на отскока и амортизирането на компресията, докато пружините на вилката са съобразени с теглото на ездача. Комплектът е специфичен за Honda CRF300L и CRF300L Rally и повдига предната част на Rally с около половин инч, увеличавайки вече високата височина на седалката.

Монтажът не е тривиален: той изисква отделяне на тръбата на вилицата от ухото на оста, процес, който дори опитни магазини за окачване намират за труден. Honda не одобрява това разделяне и рискът от оголване на резби на тръбите на вилката е реален.

Един монтажник в Портланд, Орегон, в крайна сметка изстърга половин инч резби на лявата тръба на вилицата, което наложи смяна на $600. Веднъж инсталиран, ползите са ясни.

Гмуркането на предната спирачка е драстично намалено, което кара мотора да се чувства по-упорито при рязко спиране. Офроуд, ударът на кормилото е изгладен, отклоняването от камъни става по-лесно, а предната гума се движи по-прецизно в неравен терен.

Ниските скокове се приземяват с контрол, без подскачане или падане. На криволичещи пътища предницата се чувства стабилна, без забавяне или небрежност.

Дори при скорост на магистрала 70 mph, Rally се чувства изненадващо стабилен, с три часа каране, усещане почти толкова спокойно, колкото Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike. Цената на комплекта $689 MSRP плюс разходите за инсталиране е оправдана за ездачи, които карат CRF300L Rally силно в неравен терен или прекарват дълги дни извън пътя.

За пътуващите до работното място или случайни ездачи на чакъл, ползите може да не надвишават разходите и рисковете при инсталиране. За тези, които сериозно се отнасят към производителността на окачването, съчетаването на YSS Fork Cartridge Kit с резервоарния шок YSS MG456 превръща CRF300L Rally в много по-контролирана и предвидима машина.