VTNA разширява дистанционните софтуерни обновления “на живо” за камиони VNL и VNR без шофьор

Volvo Trucks North America (VTNA) обявява, че от втората половина на 2026 г. ще стартира дистанционни софтуерни обновления “на живо” за своите модели VNL и VNR, които могат да бъдат извършвани без присъствие на шофьор в камиона. Това е следващата стъпка в развитието на системата Volvo Connect, която вече е реализирала над 18 000 обновления само през май 2026 г. и е доказала своята ефективност с 24% намаление на непланираните спирания на камионите. Според данните, системата може да разпраща до 10 000 обновления дневно към клиентите.

Според думите на президента на VTNA, Питър Форхоув, целта на иновацията е да се максимизира времето за експлоатация на камионите, като се изключи необходимостта от прекъсване на работата заради обновления. Шофьорите ще могат да стартират обновлението, да заключат камиона и да се отдалечат — било за почивка, нощуване или в края на работния ден. При завръщането си те ще открият вече актуализирания камион.

Първоначално дистанционните обновления са въведени през 2025 г. за избрани клиенти, а по-късно са представени и на пазара с редизайна на модела VNR през 2025 г. и ревизирания VNL — флагманския тежкотоварен камион на Volvo — представен за първи път през 2024 г.

Тези обновления засягат свързаните системи в камиона, включително управлението на двигателя, трансмисията и батерията, което подобрява цялостната производителност и надеждност. Според стратегията на Volvo Group, моделите VNL и VNR играят ключова роля в амбицията на компанията да спечели 25% от пазара на тежкотоварни камиони в Северна Америка до 2030 г., като VTNA трябва да осигури 15% от този дял.

Функцията за дистанционни обновления вече се предлага и от сестринската марка Mack Trucks, която също е част от Volvo Group и е преработила своята гама тежкотоварни камиони през последните няколко тримесечия с моделите Pioneer и Keystone, както и ревизираните Anthem и Granite.