Наистина ли капаците на Tonneau увеличават MPG на вашия камион, или това е просто братска наука?

Собствениците на пикапи отдавна спорят дали покривалото на тона може да изтръгне допълнителни мили на галон и отговорът не е толкова прост, колкото предполага мъдростта на чичо ви в гаража. Докато кутията на камиона е прословуто препятствие за икономията на гориво, покривалото за тона – особено леко, меко навиващо се или сгъваемо – може да направи измерима разлика. Според тестването на RealTruck, тези капаци намаляват коефициента на съпротивление на леглото на камиона с около 5%, което означава приблизително 2% подобрение в общата икономия на гориво.

Това не е огромен скок, но с течение на времето и дългите шофирания по магистралите се добавя. Например, автор на *Forbes* видя как MPG по магистрала на Ram 1500 TRX скочи от 8–9 MPG на 11–12 MPG след инсталиране на капака на тона, с общо увеличение на икономията на гориво от близо 10% в реална употреба. уловката? Не всички корици са създадени еднакви.

Тежките, твърди модели могат да компенсират всякакви аеродинамични подобрения с добавеното си тегло, оставяйки MPG непроменен. И тогава има цена. Приличните калъфи за тоно се движат между 1500 и 2500 долара в зависимост от размера на леглото, марката и материала – едва ли джобни дребни пари.

При тази цена възстановяването на инвестицията само чрез спестяване на гориво може да отнеме години, особено ако вашият камион не е ежедневна магистрала. И все пак, капаците на тона не са само за MPG. Те заключват товара, предпазват го от времето и превръщат леглото в псевдобагажник, което е голямо предимство за всеки, който използва камиона си повече за приключения през уикенда, отколкото за ежедневни превози.

Така че, макар че икономията на гориво е реална – макар и скромна – това е само една част от привлекателността на капака на тона.