LTL превозвачите настояват за по-задълбочено обучение на спедиторите относно промените в класификацията, базирани на NMFC

Превозвачите с по-малко от камиони (LTL) призовават за повишено обучение на спедиторите след година на актуализации на Националната класификация на моторните товари (NMFC), базирана на плътността, която замени предишната система, базирана на стоки на 19 юли 2025. Промяната въведе 13-степенна скала за плътност, прекласифицирайки над 2000 NMFC артикула, за да отразява по-добре разходите за доставка, свързани с плътността на товара, а не с вида на стоката. Докато ръководителите на превозвача описват прехода като по-плавен от очакваното – сравнявайки ранните страхове с опасенията за Y2K – много спедитори продължават да подават неправилни товарителници или непълни подробности за товарите, което води до повторно фактуриране и оперативна неефективност. Джейсън Кокс, старши вицепрезидент по продажбите на R+L Carriers, подчерта текущите проблеми, като отбеляза, че някои спедитори остават непознати със специфичните за LTL изисквания, въпреки по-широките познания за транспорта. Кокс подчерта, че точните описания и размери на товара позволяват на превозвачите да оптимизират пространството на ремаркето и да намалят разходите. Главният оперативен директор на Dayton Freight Lines Антъни Роко съобщи, че 15% от неговите товарителници все още са написани на ръка, подчертавайки предизвикателствата при ръчния процес в сегмент, където 85% от товарите се доставят на следващия ден. Превозвачът е инвестирал в над 60 оразмерителя след 2011 за автоматизиране на измерванията на дължина, ширина, височина и тегло. FedEx Freight, най-големият LTL превозвач, отложи налагането на актуализациите на NMFC със 150 дни до 1 декември, 2025, за да улесни прехода. Главният стратегически директор на XPO Logistics Али Фагри похвали плавното внедряване, като приписва проактивната комуникация с клиентите. Въпреки напредъка, Rocco призова спедиторите да проверят точността на опаковките, товарителницата и NMFC класификациите спрямо новата 13-степенна скала за плътност, за да избегнат скъпоструващо повторно фактуриране. Системата NMFC стандартизира сравнения на товари за междущатски и международни LTL пратки, като всеки клас на товара определя транспортните разходи въз основа на транспортната трудност.