Новият главен изпълнителен директор на JLR в Северна Америка е изправен пред херкулесова задача да съживи амбициите на САЩ

Jaguar Land Rover (JLR) назначи Марк Камерън за свой нов главен изпълнителен директор в Северна Америка, като избра 15-годишния ветеран в компанията да оглави смел тласък за трансформиране на операциите на автомобилния производител в САЩ в гигантска сила на приходите. Камерън, който в момента ръководи глобалната марка Defender, ще поеме управлението на 1 септември, като ще докладва директно на Ленард Хорник, главен директор по растежа на JLR. Ходът идва в момент, когато JLR ускорява своя “наклон” към Северна Америка, пазар, който вече представлява 28 процента от продажбите на компанията през фискалната година и генерира най-високите печалби. Под ръководството на Камерън, JLR има за цел да разрасне бизнеса си в САЩ, за да достигне размера на всичките си глобални операции в рамките на пет години, целта на главния изпълнителен директор PB Balaji, оформена като „основна точка“ по време на скорошен брифинг за инвеститори. Стратегията зависи от набор от нови модели, включително Range Rover GT и Jaguar’s Type 01, и двата планирани за пускане през следващите месеци. Range Rover GT, петият модел в гамата Range Rover, ще дебютира първо като EV, преди да пристигне хибриден вариант, базиран на платформата Electrified Modular Architecture (EMA) на JLR. Той е обявен за най-подобното на автомобила предложение на марката досега, съчетавайки здравината на Range Rover с елегантните пропорции на Jaguar. Междувременно предстоящите Range Rover и Range Rover Sport ще продължат да използват платформата Modular Longitudinal Architecture (MLA), предлагайки комбинация от мек хибрид, пълен хибрид, plug-in хибрид и батерийно-електрическо задвижване. Продуктовата офанзива на JLR се простира до Defender, който скоро ще бъде произведен в САЩ в партньорство със Stellantis – необходимост предвид липсата на производство на JLR в Северна Америка. Следващото поколение Defender ще се вози на платформата EMA, включваща хибридни и изцяло електрически варианти. От страна на Jaguar, Type 01, който трябва да дебютира в Ню Йорк този октомври, ще бъде ореолът EV на марката, включващ три електрически мотора за повече от 986 конски сили и 959 паунда фута въртящ момент, съчетани с батерия от 120 киловатчаса и приблизителен пробег от 400 мили. Моментът на назначаването на Камерън не е случаен. JLR си е поставила за цел постигане на „средносрочен двуцифрен ръст на приходите“ чрез удвояване на своята стратегия „House of Brands“, която третира Defender, Discovery и Range Rover като отделни единици заедно с Jaguar. Но пътят напред е изпълнен с предизвикателства. Глобалните продажби на JLR се понижиха през първото тримесечие, а американските мита върху вносните превозни средства подкопават рентабилността. Все пак компанията залага много на резултатите на Камерън – особено успеха му с Defender – за да преодолее тези препятствия и да постигне амбициозната си експанзия в Северна Америка.