Лексус ще представи първия си електрически SUV, произведен в Китай, през 2027 г. в шанхайския завод

Lexus ще пусне първия си електрически SUV, произведен в Китай, през 2027 г. в завода в Шанхай 3 минути за четене 31 октомври 2026 г. 4:10 ч. CET Lexus Electrified съоръжение в Джиншан, Шанхай, първият изцяло собствен завод на марката извън Япония. Кредити: AutoHome Разберете китайския пазар на електромобилите Реално време уведомления, когато се публикуват критични данни за електромобилите Всички важни данни на едно място 2 000 000+ данни точки Станете член Lexus ще пусне първата си кола, произведена в Китай, през 2027 г., слагайки край на близо три десетилетия, през които се е разчитало изключително на внос за основния си китайски модел, съобщава Autohome. Моделът ще бъде батерийно-електричен SUV, произведен в нов завод на Тойота в район Джиншан, Шанхай, докато марката за лукс среща нарастваща конкуренция от местни производители на електромобили. Заводът ще използва алуминиеви гигакастинги и безконвейерна монтажна схема. Първоначалното производство се планира да бъде около 1000 автомобила месечно. Lexus все още не е разкрил името на SUV, цената, капацитета на батерията, спецификациите на двигателя или обхвата на движение. Заводът в Шанхай приема гигакастинг Строителството на съоръжението в Джиншан започна през 2025 г. Функционирайки като изцяло чуждестранно sở hữu предприятие, то ще позволи на Тойота да произвежда автомобили на Lexus самостоятелно от двата си съществуващи китайски съвместни предприятия. Заводът ще използва предни и задни алуминиеви структурни отливки, обединявайки множество компоненти в по-големи части, за да се намалят части и монтажни операции. Автомобилите също ще се движат самостоятелно между работните постове, вместо да следват конвенционална конвейерна линия. Първоначалната цел от 1000 автомобила месечно съответства на около 12 000 годишно, но не е потвърдено като дългосрочен капацитет на завода. Тойота не е разкрила своята крайна производствена цел или график за нарастване. Отделната операция на Lexus идва, докато Тойота реорганизира координацията между двата си китайски съвместни предприятия. На 28 септември 2026 г. GAC предложи да придобие дяла в FAW Toyota, държан от FAW Co., Ltd., дъщерна компания на China FAW. На 8 октомври FAW, GAC и Тойота подписаха рамково споразумение за стратегическо партньорство, покриващо по-близко сътрудничество в изследвания и разработки, набавяне и производство. Предложената сделка все още е предмет на регулиране и други процедури. FAW Toyota се очаква да продължи да функционира като самостоятелна единица, а FAW ще стане стратегически акционер в GAC. Химията на батерията все още не е потвърдена Тойота и Idemitsu Kosan разработват сулфидни твърдотелни батерии, а Тойота цели практическото им приложение в електромобилите през 2027-2028 г. и пълномащабно производство по-късно. Този график не потвърждава твърдотелни батерии за SUV на Lexus. Някои съобщения сочат към призматични тернарни литиеви или литиево-железни фосфатни (LFP) клетки за първоначалния модел. Lexus все още не е потвърдил химията, доставчика или капацитета на батерията. Lexus среща натиск в Китай Доставките на Lexus в Китай намаляха от върха си от около 227 000 автомобила през 2021 г. до 182 458 през 2025 г. Седанът ES съобщава за около 57 800 доставки от януари до август 2026 г., намалявайки се с около 26% годишно. Някои дилъри също предлагаха парични отстъпки над 50 000 юана (приблизително 7000 долара). Местното производство би позволило на Lexus да избегне митото от 15% върху вносните пътнически автомобили, давайки му повече гъвкавост на цените срещу местните премиум марки за електромобили като Nio и Zeekr. Фактическата цена на SUV все още не е разкрита. Стратегията за Китай се различава от тази в Австралия Lexus е приел различен подход в Австралия, където смесът му на продажби все още е силно ориентиран към хибридни и плъг-ин хибридни автомобили. Lexus е спрял UX 300e, докато RZ е срещнал значително дилърско дисконтиране. Повече от 90% от доставките на Lexus в Австралия идват от х

Секция 2/2:. Добави като предпочитан източник lexus toyota Препоръчано за вас GAC да замени FAW в съвместното предприятие FAW Toyota за опростяване на операциите bZ7 на Toyota с технология на Huawei и екосистема на Xiaomi влиза в предпродажба, започваща от 26 000 долара Pony.ai и GAC Toyota представят масово произвеждан роботакси, базиран на електрическия автомобил bZ4X на Toyota Най-важните новини във вашата пощенска кутия. Резюмета · по график Всичко необходимо в едно електронно писмо. Моментални известия · реално време Известете ме, когато статията е публикувана. 0 от 27 избрани теми Обединете ги в едно електронно писмо за деня — вместо едно електронно писмо за статията Следвайте ни за актуализации на електромобилите Присъединете се към нашия Telegram Следвайте ни в Google News Коментари