Dunlop Geomax MX54 Първи поглед: Твърда гума MX

Dunlop пусна Geomax MX54, нова гума за мотокрос, предназначена за междинни до твърди терени, покриваща по-голямо разнообразие от настилки на писти от своя предшественик Geomax MX53.

MX54 е създаден, за да осигури по-добро сцепление и по-голяма издръжливост, което го прави подходящ за всеки – от аматьори през уикенда до професионални състезатели.

Гумата се отличава с нов дизайн на каркаса и каучукова смес за подобрена издръжливост при дълги мото.

Той е проектиран да поддържа предсказуемо усещане, когато пистата изсъхне, от сутрешната влага до късния работен ден.

Предният MX54 получава изцяло нова шарка на протектора, насочена към по-рязко завиване, по-голяма стабилност в завои и по-добро спиране, с непрекъснат централен канал за спирачно сцепление върху хлъзгава, твърда мръсотия.

Задната част е заимствала шарката на протектора от състезателната гума Geomax Factory Spec на Dunlop за по-добро сцепление и контрол на плъзгането при газ.

Dunlop намали броя на задните блокове, за да създаде по-непрекъснато разстояние между редовете и направи блоковете с около 5 процента по-високи, за да подобри сцеплението и издръжливостта.

Задните гуми имат оформени копчета за завиване, които захапват по-силно, докато моторът се накланя, плюс разнообразно разположение на копчетата за по-стабилно сцепление.

Според Dunlop, MX54 е с 1,64 секунди по-бърз на обиколка от MX53 на Honda CRF450R на полигона в Хънтсвил, Алабама. Новият Dunlop Geomax MX54 се предлага в шест предни размера и 11 задни размера.

Директорът на мотоциклетния маркетинг и моторните спортове на Dunlop Чад Гиър заяви: „MX54 представлява следващата стъпка в нашата еволюция на гумите за мотокрос.

Взехме всичко, което научихме от успеха на MX53, и го приложихме към гума, която осигурява повече последователност, повече контрол и повече увереност за днешните водачи и състезателни условия.“ Маркетинг мениджърът на Dunlop Motorcycle Europe Роберто Финети добави: „Новият Dunlop Geomax MX54 разполага с подобрения, които му позволяват да бъде много по-гъвкав от MX53.

Работихме в тясно сътрудничество с топ екипите на MXGP, за да осигурим подобрено сцепление на всякакъв терен за мотоциклетисти от всички нива.“