Игра Toyota Steps Up Hydrogen: Камиони от клас 8, сертифицирани задвижващи агрегати и ново зареждане с гориво

Toyota удвоява водорода на 2026 Advanced Clean Transportation (ACT) Expo в Лас Вегас, демонстрирайки трио от открития, които биха могли да предефинират чистата логистика и стационарната енергия. Японският автомобилен производител потвърди плановете си да пусне камиони клас 8, задвижвани с водородни горивни клетки, в собствените си търговски логистични флоти до началото на 2027, отбелязвайки важна стъпка към товарен превоз с нулеви емисии. Още по-рано, ново партньорство с Hyroad ще постави началото на това, което се очаква да бъде едно от най-големите търговски внедрявания на водородни камиони в САЩ тази година. Toyota също сключи окончателна сделка за доставка с Air Liquide за захранване на разширяващия се водороден флот в кампуса на Северноамериканския център за части в Калифорния (NAPCC), като се започне с мобилна тежкотоварна станция по-късно в 2026, последвана от постоянна станция, отворена за всички превозни средства с горивни клетки – от тежкотоварни камиони до седана Toyota Mirai.

На фронта на стационарното захранване, генераторите на горивни клетки на Toyota са спечелили сертификати ANSI/CSA FC 1 и FC 6, премахвайки критично препятствие за безопасност и регулаторно препятствие, което проправя пътя за болници, центрове за данни, отдалечени обекти и екипи за реагиране при бедствия да приемат резервно захранване без емисии. Зад кулисите Toyota прокарва купища горивни клетки Gen 3, пригодени за Северна Америка, с варианти, проектирани за лекотоварни автомобили, средно тежки строителни съоръжения, стационарна мощност и тежкотоварни камиони от клас 8 – всички проектирани да доставят повече мощност и ефективност от днешните технологии.

Посетителите на ACT Expo могат да се качат на камион с горивни клетки Toyota Class 8 за демонстрационни пътувания, да разгледат още два водородни камиона в кабината на Toyota и да видят седан Mirai, свързан към дозатор Tatsuno с двойни дюзи за леки и тежки натоварвания. Гамата включва също Gen 2.5 FC 1- и FC 6-сертифицирани стационарни модули и Gen 3 задвижвания за средни и тежки приложения.

Thibaut de Barros Conti, вицепрезидент на Toyota Hydrogen Solutions, оформи натиска като доказателство, че технологията за горивни клетки е готова за най-доброто време. „За тези, които все още не са наясно с горивните клетки, технологията е тук – и е доста добра“, каза той. “За да прерасне едно водородно общество в това, което заслужава да бъде, ние сме длъжни да си сътрудничим като индустрия, за да го направим. Дължим го на себе си да изградим тази индустрия заедно.”

Toyota Hydrogen Headquarters (H2HQ) в Гардена, Калифорния, оглавява северноамериканското развитие, инженеринг, комерсиализация и бизнес операции за технологии за водородни горивни клетки, работейки с R&D центрове в Мичиган и Тексас, плюс глобални партньори в Япония. По-широкият ангажимент на компанията към устойчивата мобилност включва стартирането на 2025 за сглобяване на автомобилни батерии в нейния завод в Северна Каролина и десетилетен отпечатък в 14 производствени обекта в Северна Америка, в които работят близо 64 000 души. Toyota Hydrogen Solutions е на място в ACT Expo 2026 в Лас Вегас от 4-7 май на щанд #2767.