F1 заличава 50/50 разделянето на електрическа енергия за горене от 2027, преминава към 58/42

Формула 1 ще изостави разпределението на мощността 50/50 между двигателите с вътрешно горене (ICE) и системите за възстановяване на енергията, започвайки от 2027, потвърди FIA в сряда. Този ход следва широко разпространената критика на водачите относно изискванията за управление на енергията съгласно разпоредбите 2026. Вместо равномерно разделяне, F1 ще приеме съотношение 58/42 в 2027, с 420kW (563hp) от ICE и 300kW (402hp) от MGU-K.

Това се измества допълнително към мощността на горене, като се стреми към разделяне 60/40 от 2028. Пиковата мощност за прибиране на реколтата ще се повиши с 25kW през следващите два сезона, достигайки 400kW с 2028. Очаква се промените да намалят повдигането и движението по инерция и супер-подстригването, облекчавайки натоварването на водача.

Корекциите не бяха приветствани навсякъде; производителите на силови агрегати изразиха опасения относно осъществимостта и времето, особено около ограниченията на потока на гориво. За 2026 е планирано увеличение с 5% на горивния поток, с 13% увеличение на 2028, за да се поддържа по-висока мощност на горене. Промяната идва на фона на нарастващото разочарование на водача от ограниченията на безопасността и производителността, засилено след катастрофата на Оливър Беърман с 50G на Гран При на Япония.

Президентът на FIA Мохамед Бен Сулайем, който отдавна се противопоставяше на експеримента 50/50, се възползва от момента, за да настоява за връщане към атмосферни двигатели V8 – предложение, което сега набира популярност сред феновете. Въпреки това, неговата по-широка програма включва премахване на ограниченията за сроковете на ФИА, за да удължи собствения си мандат, привличайки критики за авторитарни тенденции и минали конфликти с отбори и пилоти.