Пристанището на Лос Анджелис регистрира втория най-натоварен юли досега на фона на тарифния хаос и свързаното с Иран корабоплаване

Пристанището на Лос Анджелис достигна втория си най-натоварен юли в историята на 2026, обработвайки 960 464 TEU (единици, еквивалентни на двадесет фута), докато вносителите се борят да надхитрит прекъсванията на глобалната верига на доставки и променящите се тарифни политики на САЩ. Резултатите от пристанището през юли паднаха с 8% под рекорда за юли за всички времена, поставен в 2025, но останаха с 6% над петгодишната средна стойност за месеца. Контейнерите за внос възлизат на общо 499 552 TEUs – увеличение от 6% спрямо петгодишната норма – докато натовареният износ се понижи с 8% на годишна база до 111 776 TEUs, а празните контейнери намаляха с 2% до 349 137 TEUs. Изпълнителният директор на пристанището Джийн Серока каза пред репортери на 18 август, че бизнесът използва всеки прозорец на възможност в развиващия се търговски пейзаж. Ръстът следва миналогодишната треска преди налагането на мита, когато вносителите натовариха предварително товари преди крайния срок в началото на август за специфичните за страната мита, които по-късно бяха премахнати от Върховния съд през февруари. Оттогава администрацията на Тръмп въведе нови мита съгласно по-трайни правни органи като раздел 301 от Търговския закон на 1974. Повишените разходи за превоз, свързани с войната в Иран и ефективното затваряне на Ормузкия пролив, усложняват натиска, докато задръстванията в Панамския канал удължават времето за изчакване при пресичане от няколко дни до цели три седмици – рискове, които се очаква да влошат времето, предизвикано от Ел Ниньо. Националната федерация на дребно, позовавайки се на своя Global Port Tracker, сега прогнозира силни обеми на внос през август в цялата страна преди забавяне на 2026, тъй като търговците на дребно се приспособяват към промените в тарифите и свързаните с Иран прекъсвания на доставките.