Айова отменя задържането на селските пътища на 55 мили в час — от 1 юли ограничението става 60 мили в час

От днес нататък Айова премахва задържането на скоростните ограничения в селските райони на 55 мили в час (89 км/ч) и ги повишава на 60 мили в час (97 км/ч) от 1 юли. Промяната е част от нов закон, подписан от губернатора Ким Рейнолдс на 1 юни, който влиза в сила след месец. Според законопроекта SF 378, новото ограничение ще бъде валидно за повечето двулентови пътища извън градовете, освен ако не е поставен друг знак. Според представители на щатския департамент по транспорта, за да се актуализират около 1800 пътни знака, ще са необходими около 270 000 долара. За да се избегнат големи разходи в кратък срок, законът позволява използването на временни стикери или префиксни табели върху съществуващите знаци до тяхната редовна подмяна. Втората важна промяна в закона засяга обработката на дребни превишения на скоростта. От 1 юли нататък първите две превишения на скоростта с до 10 мили в час (16 км/ч) над ограничението в рамките на 12 месеца няма да бъдат използвани за промяна на застрахователни полици, възобновяване на шофьорски права или други административни решения, ако превишението е станало в зона с ограничение между 34 мили в час (55 км/ч) и 61 мили в час (98 км/ч). Това означава, че шофьор, глобен за 65 мили в час (105 км/ч) в зона с новото ограничение от 60 мили в час (97 км/ч), все още ще получи глоба, но тя няма да окаже същия дългосрочен ефект върху застраховката или шофьорската му история, както по-тежките нарушения. Според полицейски служители, текущите ограничения са твърде ниски и дори спирането на коли в трафик с малко превишение създава повече опасности. Лейтенант Крис Смит от полицията в окръг Лийн споделя пред местни медии, че спирането на коли в средата на трафика с малко превишение на скоростта създава повече рискове, отколкото да се позволи на водачите да се движат с малко по-висока скорост. Според него това не само е по-безопасно за водачите, но и за полицаите. Въпреки че 60 мили в час (97 км/ч) все още изглежда ниско в сравнение с други щати — например Тексас има пътища с ограничение 85 мили в час (137 км/ч), а Аризона разглежда възможността да премахне ограниченията през дневните часове на селските пътища — промяната в Айова е стъпка към актуализиране на ограниченията според съвременните условия на пътищата и безопасността.