اليابان تحصل على Nissan Kicks الهجين بقيمة 18,700 دولار وخور الصخور الوعرة، ونحن لا نفعل ذلك

جلبت Nissan أخيرًا الجيل الثاني من Kicks إلى اليابان، ولكن مع لمسة جديدة. على عكس الطراز الأمريكي الذي يعمل بالغاز فقط، فإن التشكيلة اليابانية هي هجينة فقط، و

تتميز بنظام e-Power الهجين ذاتي الشحن الخاص بالعلامة التجارية مقترنًا إما بالدفع الأمامي أو إعداد e-4ORCE AWD ثنائي المحرك الاختياري. تجمع مجموعة نقل الحركة ا

لأساسية بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.4 لتر (97 HP) يعمل فقط كمولد لبطارية ليثيوم أيون، ويغذي محركًا كهربائيًا أماميًا (141 HP)، وفي طرازات الدفع الرب

اعي، محركًا كهربائيًا خلفيًا (67 HP). يزعم Nissan أن هذا الإعداد يوفر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود بنسبة تزيد عن 10٪ مقارنة بالطراز السابق. يعتمد تصميم Kicks

الياباني على التصميم المطابق تقريبًا للإصدار الأمريكي، باستثناء عدسات المؤشر الواضحة ولوحة الألوان المخصصة التي تتضمن Resonance Blue. تبدأ مستويات القطع بـ X

وX+، والتي تتميز بكسوة بلاستيكية مزخرفة، وتنتهي بـ G، الذي يضيف إضاءة LED وعجلات ألماسية مقاس 17 بوصة. في الداخل، تتميز لوحة القيادة بشاشتين مقاس 12.3 بوصة ور

ف لمسند اليد، مع حواف أعلى توفر مقاعد Zero Gravity، وجلد نباتي مثقوب، ومنفذ تيار متردد 100 فولت، ونظام ProPilot ADAS. أبرزها هو Kicks Rock Creek، وهو نسخة قوي

ة تم تطويرها بواسطة Nissan Motorsports & Customize (NMC). تتميز بشبكة ثلاثية الفتحات مع لمسات فضية، وإدراج مصد أمامي أسود، ولمسات هيكل باللون الأحمر البركاني،

وألواح انزلاقية من الألومنيوم، وعجلات معدنية قوية بخمسة أذرع. وفي الداخل، تتميز بخياطة باللون الأحمر البركاني وتنجيد مقاعد مقاوم للماء. سيتم إطلاق Rock Creek

لأول مرة في وقت لاحق من هذا الصيف، مع بدء عمليات التسليم اليابانية هذا الشتاء بنكهتي الدفع الرباعي والدفع الرباعي. يبدأ سعر Kicks في اليابان من 2,999,700 ين

(18,700 دولار) للطراز الأساسي للدفع الأمامي ويصل إلى 4,248,200 ين (26,500 دولار) للطراز G مع الدفع الرباعي. تقدر تكلفة Rock Creek ما بين 4,000,000 ين و4,300,0

00 ين (25,000 – 26,800 دولار) عند إطلاقه هذا الشتاء. للسياق، تُباع سيارة Kicks غير المكهربة ذات المواصفات الأمريكية حاليًا من 22.730 دولارًا إلى 27.565 دولارً ا.