تجربة قيادة بي إم دبليو iX3 موديل 2027: هل نجحت في الاختبار الأول؟

🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar

وصلت منصة Neue Klasse المنتظرة بفارغ الصبر من بي إم دبليو أخيرًا إلى الأسواق مع أول طرازاتها، وهي بي إم دبليو iX3 50 xDrive موديل 2027. تُمثل هذه المنصة الجديدة إعادة ضبط شاملة لمفاهيم العلامة، حيث تتخلى عن التصميمات القديمة لصالح شاشات داخلية مُبتكرة ومظهر خارجي هادئ بشبك أمامي متناسق يستحضر ذكريات طراز BMW 1500. يبدأ السعر الأساسي للسيارة من 62,850 دولارًا، بينما بلغ سعر الفئة التجريبية التي قيّدناها 75,050 دولارًا، متضمنةً حزمة مساعد القيادة الاحترافية بقيمة 2,500 دولار والتي توفر وضعية القيادة بدون استخدام اليدين. من الداخل، تثير الشاشة البانورامية الجديدة جدلاً باستبدالها للعدادات التقليدية، بينما سجل المحررون ملاحظات سلبية على التنبيهات الصوتية المزعجة عند تأخير ربط حزام الأمان. أما عجلة القيادة غير التقليدية فتفرض وضعية 10 و2 يدويًا، مع خيار لعجلة قيادة M رياضية. في اختبار مدى القيادة على الطرق السريعة بسرعة 75 ميل/س، قطعت السيارة 330 ميلًا (أقل من تقديرات وكالة حماية البيئة EPA)، لكن بنيتها الكهربائية بجهد 800 فولت ضمنت شحنًا سريعًا من 10 إلى 90% في أكثر بقليل من نصف ساعة بمتوسط 184 كيلوواط. على الطريق، بدا نظام التعليق الخلوي قاسيًا بعض الشيء خصوصًا مع العجلات قياس 22 بوصة. في المقابل، تضخ النسخة ثنائية المحركات 50 xDrive قوة 463 حصانًا لتسارع من الصفر إلى 60 ميل/س في 4.3 ثانية، مع توقعات بوصول نسخ أقوى مستقبلاً. تتميز السيارة بتوجيه مميز وثبات رائع يبلغ 0.88 g، إلى جانب شعور طبيعي بدواسة الفرامل، لتجتاز iX3 اختبارها الأول بنجاح مع وجود مساحة للتحسينات قبل طرح باقي طرازات Neue Klasse.

📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية

المصدر: Car and Driver

اترك تعليقاً