ماكمورتري تكشف عن نسخة إنتاجية من سيارتها الخارقة الكهربائية

قامت شركة McMurtry بالتشويق رسميًا لنسخة الإنتاج من سيارتها الكهربائية الخارقة Spéirling Pure التي تركز على حلبات السباق، قبل ظهورها الكامل لأول مرة الأسبوع المقبل. تخطط شركة صناعة السيارات البريطانية لبناء 100 نموذج فقط من السيارة الخارقة المروحية، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في النصف الأخير من 2026. تتمتع Spéirling Pure بأكثر من 1000 حصان، وتزن 2860 رطلاً، ويمكنها التسارع من 0-60 mph في 1.55 ثانية. تظل الميزة التي تتصدر العناوين الرئيسية هي إعداد المروحة الضخمة الموجودة تحت الأرضية، والتي تولد ما يصل إلى 4400 رطل من القوة الضاغطة عند التوقف التام، وهو ما يكفي نظريًا لقيادة السيارة رأسًا على عقب. يدعي McMurtry أن السيارة الخارقة يمكنها التعامل مع 3 جرام من قوة الانعطاف، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 190 mph، وتستوعب السائقين الذين يصل طولهم إلى 6’5 بوصات. كما أن Spéirling Pure مؤهلة أيضًا للمشاركة في العديد من سلاسل السباقات الأمريكية والأوروبية، مع دعم المصنع الاختياري للنزهات التنافسية. على المسار الصحيح، يمكن للسيارة أن تعمل لمدة تصل إلى 20 دقيقة بوتيرة سباق GT3 الكاملة قبل أن تتطلب إعادة شحن حزمة البطارية التي تبلغ 100.0 كيلووات في الساعة. يمكن لشاحن بقوة 350 كيلوواط تجديد البطارية في 25 دقيقة فقط. وقد حددت شركة McMurtry سعرًا مطلوبًا يبلغ 995000 جنيه إسترليني (أكثر من 1.3 مليون دولار بأسعار الصرف الحالية) قبل رسوم الوجهة والمناولة. تنضم سيارة Spéirling Pure إلى قائمة متزايدة من السيارات الفائقة الكهربائية، ولكن مزيجها من الهندسة التي تركز على المسار، والديناميكيات الهوائية المدعومة بالمروحة، وتشغيل الإنتاج المحدود يجعلها أعجوبة هندسية حقيقية. إن مفهوم السيارة المروحية من McMurtry، الذي تم تقديمه لأول مرة في سابقتها المخصصة للحلبات فقط، قد أعاد بالفعل تعريف التوقعات لسيارات الركاب التي تسير على الطريق، وتهدف نسخة الإنتاج إلى تحقيق نفس المستوى من الأداء لمجموعة مختارة من المشترين.