قفزت ضريبة الغاز في كاليفورنيا إلى 63.4 سنتًا للغالون الواحد في الأول من يوليو – وهي الأعلى في الولايات المتحدة.

سترتفع ضريبة الاستهلاك على البنزين في كاليفورنيا إلى 63.4 سنتًا للغالون الواحد في الأول من يوليو، مما يمثل أعلى ضريبة على الغاز على مستوى الولاية في البلاد. تأتي الزيادة – 2.2 سنتًا للغالون الواحد – كجزء من التعديل السنوي التلقائي بموجب مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 1، وهو قانون تمويل النقل 2017. قبل أقل من عقد من الزمان، بلغت ضريبة الغاز في الولاية 27.8 سنتا للغالون الواحد؛ وقد تضاعف منذ ذلك الحين. تضيف الضرائب والرسوم الحكومية الآن ما يقرب من 1.20 دولارًا لكل جالون يُباع في كاليفورنيا، مع تكاليف إضافية بما في ذلك ضرائب المبيعات الحكومية والمحلية، ورسوم الحد الأقصى والتجارة، وتكاليف الامتثال لمعايير الوقود منخفض الكربون، ورسوم صهاريج التخزين تحت الأرض. يساهم أصحاب السيارات الكهربائية من خلال رسوم تسجيل DMV السنوية بدلاً من دفع ضرائب الوقود في المضخة. وتأتي الزيادة الضريبية مع انخفاض استهلاك البنزين – حيث انخفض من حوالي 13.5 مليار جالون إلى 11.5 مليار جالون سنويًا في السنوات الأخيرة بسبب زيادة اعتماد السيارات الكهربائية – مما يشكل تحديًا لتمويل صيانة الطرق على الرغم من ارتفاع الإيرادات الضريبية. وتتأثر أسعار المضخات في كاليفورنيا أيضًا بمحدودية الوصول إلى خطوط الأنابيب وإغلاق المصافي مؤخرًا، مما يزيد الاعتماد على الوقود المنقولة بالشاحنات والشحن. تتوقع الولاية ما يقرب من 20.3 مليار دولار من الضرائب والرسوم المتعلقة بالنقل للسنة المالية 2025-26.