يتخلص تحديث 2026 Audi A3 من المزيد من الأزرار المادية، ويضيف شاشة بانورامية ونظام تثبيت السرعة لبيانات السرب

تقدم مجموعة السيارات المدمجة Audi 2026 A3 تحديثًا داخليًا وتقنيًا شاملاً لجميع أنماط الجسم ومحركات القوة، بما في ذلك طرازي الأداء S3 وRS3. التغيير الرئيسي هو إزالة معظم الأزرار المادية في المقصورة، واستبدالها بمقصورة قيادة افتراضية مقاس 11.9 بوصة وشاشة MMI بانورامية مقاس 12.8 بوصة مدمجة في سطح لوحة قيادة منحني واحد. يتميز التصميم الجديد بتطعيمات أفقية مستمرة تمتد من مجموعة العدادات إلى جانب الراكب، مما يوحد المقصورة بصريًا. أصبحت أدوات التحكم في المناخ وأزرار عجلة القيادة الآن حساسة للمس، حيث تقدم العجلة تصميمين مزدوجين ومتغير طراز S-line/S ثلاثي الأضلاع يتميز بأقسام علوية وسفلية مسطحة. تشمل المواد الداخلية ألياف الكربون، وألياف Dinamica الدقيقة، واثنين من الأقمشة النسيجية – Impressum Black وLight Crepe. تعمل الكونسول الوسطي المعدل على إعادة توجيه علبة شحن الهاتف اللاسلكي نحو السائق، مع لوحة شحن بقدرة 25 واط. تظل الأسطوانة متعددة الوظائف الموجودة على عجلة القيادة ميكانيكية.

تمت إعادة تنظيم أنظمة مساعدة السائق في ثلاث حزم – Tech، وTech plus، وTech pro – مع مساعد القيادة التكيفي من الدرجة الأولى بالإضافة إلى دمج نظام تثبيت السرعة التكيفي وتوجيه المسار النشط حتى 130 mph. يستخدم النظام علامات الحارات وحواف الطريق وحركة المرور المحيطة للتحكم الطولي والجانبي، مما يتيح تغيير الحارات تلقائيًا على الطرق السريعة بعد تنشيط إشارة الانعطاف، بالإضافة إلى التباطؤ التلقائي عند الأضواء الحمراء وإعادة التسارع عندما يتحول الضوء إلى اللون الأخضر. لأول مرة، تقوم بيانات السرب بضبط السرعة وفقًا لمتوسط ​​وتيرة حركة المرور على طريق معين، مع تضمين هذه الميزة لمدة ثلاث سنوات من التسليم وقابلة للتمديد مقابل رسوم. يعمل توجيه المسار الآن على الاستفادة من البيانات عبر الإنترنت للعمل في المناطق الحضرية والريفية حتى بدون علامات واضحة للمسار. تشتمل تقنية ركن السيارة على أربع كاميرات محيطية واسعة الزاوية توفر رؤية ثلاثية الأبعاد بزاوية 360 درجة عبر MMI، بينما تتعرف أنظمة Park Assist plus وpro على علامات ركن السيارة عبر الكاميرا ويمكنها التوجيه بشكل مستقل إلى المساحات المتوازية والمتعامدة، والتحكم في التوجيه والتسارع والكبح وتغييرات التروس. يضيف نظام Park Assist pro وظيفة ركن السيارة عن بعد عبر تطبيق الهاتف الذكي وميزة ركن السيارة المدربة التي تقوم بتخزين وإعادة تشغيل ما يصل إلى خمس مناورات فردية، يصل طول كل منها إلى 164 قدمًا.

يتوسع الاتصال من خلال الوصول عن بعد المستند إلى التطبيق إلى حالة السيارة – موقع ركن السيارة، وحالة القفل، وحالات النافذة والإضاءة، وعداد المسافات، ومستوى الوقود، وضغط الإطارات، ومستوى الزيت، وفترات الخدمة – بالإضافة إلى التحكم عن بعد في المدفأة الإضافية والقفل/فتح القفل. يتيح برنامج Audi’s Functions on Demand للمشترين تنشيط الميزات المستندة إلى البرنامج لاحقًا مقابل رسوم، بما في ذلك تحسين الصوت وترقيات الصوت المحيطي الافتراضي.

تظل أنماط الهيكل دون تغيير: Sportback، وSedan، وA3 allstreet crossover التي تم طرحها في الربيع 2024، والتي تضيف ما يقرب من 1.2 بوصة من الخلوص الأرضي وإشارات التصميم على الطرق الوعرة. تشتمل مجموعات نقل الحركة على محركات البنزين والديزل بمخرجات 114 HP و148 HP. يوفر الهجين الإضافي A3 e-hybrid مخرجات نظام مشترك من 201 HP أو 268 HP، مع نطاق كهربائي يصل إلى 89 ميلاً في دورة WLTP، وشحن سريع بالتيار المستمر في حوالي 30 دقيقة، وزيادة قدرة القطر القصوى بمقدار 661 رطلاً إلى 3748 رطلاً. يحتفظ الطرازان S3 وRS3 بنظام الدفع الرباعي كواترو ومقسمات عزم الدوران، حيث يعمل الطراز S3 بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 328 حصانًا وRS3 بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 394 حصانًا. وتشمل الفروق المرئية شارات الشبكة الخاصة بالطراز، وتوقيعات الإضاءة النهارية الرقمية الفريدة، والرفارف العريضة الخاصة بـ RS3. توفر المصابيح الأمامية Matrix LED أربعة تصميمات قابلة للتحديد للإضاءة النهارية عبر نظام MMI.

سيتم طرح تشكيلة A3 المحدثة للبيع في الوكلاء الأوروبيين بدءًا من منتصف سبتمبر 2026. في ألمانيا، تبدأ الأسعار من 31.850 يورو لـ A3 Sportback، و45.350 يورو لـ A3 Sportback e-hybrid، و57.200 يورو لـ S3، و68.500 يورو لـ RS3.