يراهن روف على المزرعة على محرك جديد مزدوج التوربو بقوة 1000 حصان

قام موالف البوتيك الألماني Ruf للتو بإلقاء التحدي من خلال محرك جديد مسطح بثمانية أسطوانات ينفث النار ويكسر حاجز الـ 1000 حصان – دون مساعدة هجينة واحدة أو توربو كهربائي في الأفق. إن Boxer 8 الجديد عبارة عن محرك ثماني الأسطوانات مزود بشاحن توربيني يولد قوة تزيد عن 1000 حصان و738 رطل قدم من عزم الدوران، وكلها مرتبطة بناقل حركة يدوي بست سرعات. هذا صحيح: لا يوجد قابض مزدوج، ولا مبدلات سرعة، كل ما عليك فعله هو ناقل الحركة المناسب وتجربة الصف الخاصة بك. النموذج الأولي ينطلق بالفعل في هيكل Ru

f CTR3 المطول – الذي يطلق عليه اسم Erprober، أو “The Tester” – ومن المرجح أن يصبح قلب السيارة الخارقة القادمة CTR4. لم يصدر Ruf مواصفات داخلية، لكن بنية المحرك تبدو بشكل مثير للريبة مثل Mezger V8 الأسطوري من Porsche مع أسطوانتين إضافيتين مثبتتين بمسامير، مما يشير إلى أن ادعاءات الطاقة والموثوقية المضادة للرصاص معقولة تمامًا. سيظهر نموذج Erprober لأول مرة بشكل ديناميكي في مهرجان Goodwood للسرعة Supercar Run، مع سائق الحركات الخطرة Tanner Fust على عجلة القيادة. وصف ألويس روف سيارة Boxer

8 بأنها لحظة حاسمة بالنسبة للشركة، معلنًا أن الوقت قد حان لكتابة فصل جديد في تاريخ السيارات. هذه ليست أول مسابقات روديو ذات ثماني أسطوانات من Ruf – 2010 RGT-8 مزودة بمحرك BMW V8 سعة 4.5 لترًا تم ضبطه بقوة 550 حصانًا، مما أدى إلى إطلاق الوحش المستند إلى 997 من الجيل 911 إلى أكثر من 200 mph. لكن المسطحة الثمانية الجديدة عبارة عن تصميم نظيف، مما يشير إلى دفع روف نحو الاستقلال الكامل عن منصات المانحين. أمضت الشركة الخمسة عشر عامًا الماضية في تطوير هيكلها الأحادي ومحركاتها المصنوعة من الك

ربون المركب، تاركة المحركات الست المسطحة المشتقة من Porsche وBMW V8s في الرؤية الخلفية. بينما كان Porsche يغازل سيارة خارقة محتملة بثمانية مسطحة حول 2019، فقد ربطت الشائعات إنتاجها بـ 600 حصان فقط – وهو ما لا يقترب من هدف Ruf الذي يزيد عن 1000 حصان. توقع أن تهدف CTR4 إلى تحقيق إرث Ruf للسرعة القصوى، مع همسات تبلغ هدفًا يبلغ 300 ميل في الساعة. حتى ذلك الحين، سوف يهدر نموذج Erprober الأولي فوق تلة Goodwood، مما يمنح الجمهور لمحة عما سيأتي – وفرصة لسماع غناء الباريتون المسطح الثامن شخصيً ا.