Производството на Tesla Cybertruck отива към своя край

Tesla се подготвя да прекрати производството на Cybertruck в Гигафабриката в Тексас около средата на следващата година, като Илън Мъск потвърди, че заводът ще бъде пренастроен за мащабиране на автономното такси Cybercab. Мъск обяви промяната в социалната мрежа X, с което сложи край на пътя на футуристичния пикап от неръждаема стомана, представен за първи път през 2019 г., а първите доставки към клиенти стартираха през декември 2023 г. Главният инженер на проекта Уес Морил коментира в X, че Cybertruck е бил невероятна технологична платформа, чието наследство ще продължи именно в Cybercab. Cybercab е напълно автономното двуместно такси на Tesla с „ластовичи“ врати и липсващ волан, което дебютира през 2024 г., се появи в сериен вид през септември и започна да предлага платени превози в Остин, Тексас, още същия месец.

Мъск вече спря от производство седана Model S и SUV Model X, а очакваният по-малък модел така и не се появи на пазара, тъй като компанията насочва ресурсите си към безпилотни машини и роботика. Продажбите останаха далеч под първоначалните очаквания на Мъск за 250 000 до 500 000 бройки годишно. Данни на Cox Automotive показват, че през първите девет месеца на 2026 г. в САЩ са продадени едва 11 586 бройки от Cybertruck – с 28% по-малко спрямо същия период на 2025 г., докато производствените обеми за 2025 г. отбелязаха спад от 48,1% на годишна база. Общите продажби достигат около 71 000 екземпляра за близо три години, като около 20% от производството през четвъртото тримесечие на 2025 г. е отишло в компании, собственост на Мъск.

Пикапът стартира на цена, многократно надвишаваща обещаните първоначално 39 900 долара за базовия вариант със задно предаване. Гамата в началото се предлагаше изцяло във версии с AWD за поне 62 380 долара (включително такса доставка от 1390 долара) и достигаше 101 290 долара за тримоторния Cyberbeast с мощност 845 к.с. По-достъпната едномоторна версия за 71 985 долара се появи през април 2025 г., но беше спряна месеци по-късно заради слабо търсене. Моделът страдали от редица проблеми с качеството и множество сервизни акции заради външните панели, блокиращи педали на газта и чистачките.

Уес Морил потвърди, че Tesla ще продължи да осигурява резервни части и сервизна поддръжка за съществуващите собственици.