В Індонезії в BYD Atto 1 на ходу відвалилося колесо після наїзду на відбійник

2 листопада в Західній Джакарті (Індонезія) у електричного хетчбека BYD Atto 1 на ходу відвалилося заднє праве колесо — це сталося після наїзду на бетонний дорожній відбійник. Інцидент викликав нову хвилю дискусій щодо якості збирання китайських EV. За словами водія, після спрацьовування індикаторів на панелі приладів автомобіль проїхав ще 1–2 кілометри, перш ніж задня вісь остаточно зламалася і колесо відпало.

Подія сталася близько 04:00 за місцевим часом на вулиці Джалан Рінг Роуд Рая, поблизу з’їзду з платню до Капук-Камаль у Ченкарензі. Водій розповів, що перед відривом колеса чув гучні металеві звуки. Поліція та співробітники транспортної служби допомогли прибрати автомобіль із проїжджої частини до найближчої майстерні.

Передньоприводний Atto 1, відомий у Китаї як BYD Seagull, а в деяких країнах Латинської Америки як BYD Dolphin Mini, побудований на архітектурі BYD e-Platform 3.0. Він оснащений передньою підвіскою типу McPherson та задньою напівзалежною балкою. Версія Dynamic важить 1225 кг, а Premium — 1280 кг; обидві модифікації використовують тягові батареї Blade. Місцеві ЗМІ повідомляли про зламаний вал задньої осі, проте офіційного підтвердження того, яка саме деталь вийшла з ладу і чи був початковий удар єдиною причиною поломки, наразі немає.

У PT BYD Motor Indonesia повідомили, що команда післяпродажного обслуговування зв’язалася з власником для проведення ретельної перевірки. Лютер Панджаітан, керівник відділу зі зв’язків із громадськістю та державними органами BYD Motor Indonesia, заявив видавництву Kompas Otomotif, що первинні дані свідчать про сильний удар об відбійник або бордюр. Він зазначив, що гарантія BYD покриває виробничі дефекти, проте в цьому випадку власник розраховував на ремонт за рахунок страхової компанії бренду. Офіційних висновків щодо результатів огляду та назви поламаної деталі компанія ще не оприлюднювала.

Цей випадок стався невдовзі після інциденту в Центральній Джакарті 4 листопада, де в Jaecoo J5 EV відвалилося переднє праве колесо. У Jaecoo Indonesia заявили, що огляд виявив наїзд на бордюр та дорожню огорожу, що призвело до пошкодження правого переднього бампера, крила та пасажирських дверей, проте жодних ознак заводського браку не виявили. Хоча ці дві події в Джакарті не пов’язані між собою та стосуються різних брендів, вони спровокували нові обговорення в мережі, нагадавши про торішній відкликання 8878 автомобілів Chery Omoda 5 у Малайзії через проблеми зі зварюванням задньої осі. Тоді кампанія була пов’язана з виробничою проблемою на заводі, тоді як останні випадки в Джакарті стали наслідком наїздів на дорожню інфраструктуру.

Це відбувається на тлі розширення присутності BYD в Індонезії, зокрема відкриття 3 вересня 2026 року заводу в Субанг (Західна Ява). Повідомляється, що інвестиції в підприємство склали 11,6 трлн рупій (близько 700 млн доларів США), а заявлена проєктна потужність становить до 150 000 автомобілів на рік.