Новый флагманский электроседан BYD Great Han раскупают как горячие пирожки: 4000 машин за 19 дней

Что тут скажешь, BYD явно умеет удивлять рынок. Продажи нового флагманского электрического седана компании достигли отметки в 4 000 машин всего за 19 дней с момента официального запуска. В октябре BYD продала более 300 000 электромобилей — это больше, чем США реализовали за весь третий квартал вместе взятые. Такой ажиотаж во многом объясняется новейшими технологиями бренда, включая батареи Blade второго поколения и технологию быстрой зарядки Flash Charging.

BYD начала оснащать свои модели этими новшествами еще в марте, и за последние полгода демонстрирует уверенный рост продаж по сравнению с прошлым годом. В период по октябрь BYD реализовала 1 953 700 автомобилей, что на 6% больше по сравнению с тем же периодом 2025 года. 13 октября марка представила Great Han (или «Da Han» в Китае) — первый полностью электрический флагманский седан D-класса в линейке Dynasty. Спустя всего 19 дней после старта продаж производитель отчитался о 4 000 проданных экземплярах.

При таких темпах в первый полный месяц новинка вполне может преодолеть отметку в 10 000 проданных машин. В компании отмечают, что автомобиль предлагает выдающееся соотношение цены и качества, прочно закрепившись в средне- и высокоценовом сегменте седанов дороже 250 000 юаней (около $37 500). На выбор покупателям предлагаются три версии Great Han, цены на которые начинаются от 235 900 юаней (примерно $35 000). Можно выбрать одномоторную или двухмоторную силовую установку.

Базовый заднеприводный вариант RWD Premium предлагает запас хода до 1 008 км по циклу CLTC, в то время как полноприводная AWD Flagship модификация обеспечивает до 880 км автономности. Все версии комплектуются батареей BYD Blade 2.0 емкостью 102.326 кВт·ч. Заднеприводные модели оснащаются одним мотором мощностью 370 кВт (496 л.с.), а полноприводный вариант получает дополнительный передний электродвигатель на 200 кВт, что дает суммарную отдачу в 570 кВт (764 л.с.). Как и большинство новых моделей бренда, Great Han получил установленный на крыше Лидар и продвинутую систему помощи водителю God’s Eye B.

Этот комплекс ADAS поддерживает автопилот для движения по шоссе и в городских условиях, а также функцию дистанционной автоматической парковки. В стандартное оснащение всех версий входят такие премиальные опции, как пневматическая подвеска BYD DiSus-A с двухкамерными баллонами, подруливающие задние колеса и передние кресла с режимом нулевой гравитации. Габариты новинки составляют 5 256 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 510 мм в высоту при колесной базе 3 130 мм. Седан получился чуть крупнее Tesla Model S и Lucid Air, приближаясь по размерам к Mercedes-Benz S-Class с удлиненной колесной базой.

Благодаря батареям Blade второго поколения и технологии Flash Charging батарея машины способна заряжаться от 10% до 70% всего за 5 минут. Полная подзарядка с 10% до 97% занимает ровно 9 минут. Great Han пополнил семейство наряду с внедорожником Great Tang, который также входит в линейку Dynasty. В BYD сообщили, что продажи Great Tang в октябре достигли 14 000 единиц, зафиксировав уже четвертый месяц подряд с результатом выше 10 000 проданных машин.