Легендарный дизайнер Фабрицио Джуджаро вернулся к своему главному творению — «младшему» Lamborghini

Что тут скажешь, а ведь это серьёзно: легендарный Lamborghini Gallardo получил новую жизнь. Ателье CAVËN Atelier объединилось с дизайнером Фабрицио Джуджаро для создания лимитированного рестомода под названием Hommage 26. Напомним, серийный суперкар появился в 2003 году, хотя его разработка началась еще в 90-х, а в основе серийного облика лежали наработки концепта Calà 1995 года от Italdesign и ранний проект Джуджаро 1998 года. Премьера Hommage 26 состоялась на Конкурсе элегантности в Лас-Вегасе (Concours at Wynn Las Vegas) в рамках новой программы Designer Series. Новинка построена на базе донорского Gallardo.

Автомобиль получил полностью новый карбоновый кузов, доработанную подвеску, точечные изменения в салоне и прокачанный атмосферный двигатель V10, работающий в паре с механической коробкой передач. Визуально машина осталась узнаваемой, но обзавелась яркими деталями: например, связкой между фарами и воздухозаборниками переднего бампера, которую в те годы просто не могли реализовать технически. Среди прочих новшеств — выдвижные фары, 20-дюймовые легкосплавные диски, новые задние фонари с современной светодиодной графикой, два активных задних спойлера и сдвоенные патрубки выхлопной системы над диффузором в цвет кузова. В салоне появилась отделка передней панели алькантарой, открывающееся заднее стекло для лучшего звукового сопровождения двигателя и шестиугольные мотивы на дверных картах с красной строчкой. Как сообщает издание Classic Driver, атмосферный мотор V10 будет доступен в двух вариантах мощности — на 540 и 560 лошадиных сил.

Это больше, чем 493 л.с. у стандартного Gallardo, но значительно меньше 907 л.с. у электрифицированного суперкара Temerario. Главное же, что двигатель агрегатирован с шестиступенчатой механической коробкой передач, которой у преемников Gallardo уже не было. Всего CAVËN Atelier планирует выпустить 25 таких машин. Стартовая цена составляет 900 000 евро (1 008 800 долларов) без учета стоимости автомобиля-донора, который сейчас оценивается от 75 000 до более чем 500 000 долларов в зависимости от состояния. В итоге общая стоимость проекта может достичь 1,5 миллиона долларов.

Создатели подчеркивают, что проект ориентирован на коллекционеров, но при этом машины созданы для того, чтобы на них ездить, а не прятать в гаражах с климат-контролем. В компании подтвердили, что в разработке уже находятся аналогичные проекты, в рамках которых оригинальные дизайнеры переосмыслят модели конца 90-х и начала 2000-х годов.