Indian Roadmaster Elite 2024: характеристики, ціна та особливості флагманського турера

Indian Roadmaster Elite 2024 року є флагманською моделлю лінійки Roadmaster та лімітованим турером з рекомендованою роздрібною ціною від $41 999. Тираж суворо обмежений 350 пронумерованими примірниками, причому на виготовлення кожного мотоцикла йде 24 години. Розділяючи шасі та двигун Thunderstroke 116 V-twin із версією Roadmaster Limited, модифікація Elite вирізняється ексклюзивним лакофарбовим покриттям та кастомними деталями.

Головним елементом дизайну є тришарова фарба Tri-Tone Candy, яку наносять майстри Gunslinger Custom Paint та Custom Painted автомобілі. Вона поєднує відтінки Indian Motorcycle Red Candy, Dark Indian Motorcycle Red Candy та Black Candy у супроводі ручної розмальовки Championship Gold та чорних акцентів стилю. Мотоцикл їздить на 10-спицевих колесах Precision Machined із повністю новим малюнком. Серед інших зовнішніх оновлень — тоноване електронно регульоване низькопрофільне вітрове скло та поліровані підніжки Headdress для водія та пасажира.

За розваги відповідає аудіосистема PowerBand Audio з функцією Bass Boost, що налічує 12 динаміків, інтегрованих у обтічник, кофр і бічні кейси. В Indian заявляють, що ця система на 50 відсотків гучніша за стандартні аудіоконфігурації та доповнена покращеним басом, підсвічуванням кнопок та підсвіткою динаміків UnderGlow. Безпеку та видимість підвищують адаптивна світлодіодна фара Pathfinder, яка регулює промінь залежно від кута нахилу мотоцикла для освітлення поворотів, а також додаткові світлодіоди Pathfinder у бічних кофрах.

Серед зручностей — сидіння з підігрівом та вентиляцією як для водія, так і для пасажира, доповнені прострочкою в колір та чорними підлокітниками для пасажира. На центральній консолі вибито силует першої моделі Indian 1904 року — Indian Camelback, яка вперше отримала фарбу Indian Motorcycle Red.

Серцем цього повнорозмірного турера є двигун V-twin об’ємом 1890 см³ (115,3 дюйм³) із повітряно-масляним охолодженням і кутом розвалу циліндрів 49 градусів. Він має діаметр циліндра 4,063 дюйма та хід поршня 4,449 дюйма (103,2 x 113 мм), ступінь стиснення 11:1 і систему EFI із закритим контуром і дросельною заслінкою на 54 мм. Газорозподільний механізм використовує трикулачкову штовхачню схему з двома клапанами на циліндр. Двигун видає 126 фунт-футів (171 Нм) крутного моменту при 2900 об/хв, що передається через шестеренний первинний привід, 6-ступеневу коробку передач і ремінний головний привід зі 152 зубцями. Вихлопна система складається з розділеного подвійного тракту.

Шасі використовує нерегульовану передню вилку 46 мм з ходом 4,7 дюйма в парі з регульованим заднім пневмоамортизатором з ходом 4,5 дюйма. Передні колеса 19х3,5 дюйма та задні 16х5,0 дюймів «взуті» в шини Metzeler Cruisetec (130/60-19 спереду, 180/60-16 ззаду). Гальмівна система складається з двох передніх дисків 300 мм з 4-поршневими супортами та одного заднього диска 300 мм з 2-поршневим супортом, а також стандартної ABS.

Основні розміри включають колісну базу 65,7 дюйма, кут нахилу вилки 25 градусів і виліт 5,9 дюйма. Висота сидіння становить 26,5 дюйма, об’єм паливного бака — 5,5 галона, а споряджена маса — 890 фунтів (404 кг). Мотоцикл фарбується виключно в кольори Indian Motorcycle Red Candy, Dark Indian Motorcycle Red Candy та Black Candy.