Yamaha Tracer 9 GT+ (2024): Всичко за цената и техническите характеристики

Yamaha Tracer 9 GT+ за 2024 година се появява като среднотежък спорт-турър, заменящ Tracer 9 GT, като новата машина носи със себе си напреднали технологии, запазени досега за много по-скъпи туръри. Въпреки че запазва двигателя, рамата и полуактивното KYB окачване на своя предшественик, GT+ разполага с аван хардуер, водещ се от адаптивен круиз контрол на базата на радар.

Милиметрово-вълнов радар управлява адаптивния круиз контрол, позволявайки на мотоциклета да регулира автоматично скоростта си според трафика отпред. Той разполага с четири настройки за дистанция и забавя мотоциклета чрез спиране с двигателя, последвано от механичните спирачки. Тази система работи съвместно с радарно свързана комбинирана спирачна система (първа по рода си в мотоциклетната индустрия), която добавя допълнителна спирачна сила над тази от водача, след като спирачките бъдат задействани. Тя служи като предупредителна система, а не за избяγване на сблъсък, като мига с предупреждения на таблото и разчита на водача да задейства спирачките.

В сърцето на машината е 890-кубиковият редови 3-цилиндров двигател CP3, взет от MT-09. Той разполага с мек нисък диапазон, който лесно се развърта в силна средна част и гладки високи обороти, поддържайки разход на гориво над 40 MPG (с прогнозен разход 49 MPG). 6-степенната трансмисия използва приплъзващ съединител и обновен бърз куикшифтер, способен да обработва превключвания нагоре и надолу както при подадена газ, така и при отпусната, дори когато круиз контролът е активен.

Алуминиевата рама, лята под налягане, се съчетава с полуактивна KYB 41-милиметрова обърната вилка и заден шок, предлагащи два режима на демпфиране: A-1 за по-спортно усещане и A-2 за по-мек комфорт. И двата режима поглъщат неравния асфалт, придавайки на Tracer маневреността на по-лек и малък мотоциклет в завоите. Ходът на предното окачване е 5.1 инча, а задният ход е 5.4 инча.

Стандартното туристическо оборудване е изчерпателно и включва 30-литрови твърди куфари, централна стойка, отопляеми ръкохватки, завиващи светлини и ръчно регулируемо предно стъкло. Ергономията се регулира: кормилото има две позиции за монтаж, седалката се регулира от 32.3 до 32.9 инча, а степенките предлагат две позиции. Нов 7-инчов TFT дисплей, управляван с джойстик, разполага с три опции за оформление и се свързва с приложението MyRide-Link, докато приложението Garmin Motorize осигурява навигация срещу абонамент. Четири режима на каране – Sport, Street, Rain и Custom – управляват картите на газта, окачването, ABS-а в завои, трекшън контрола, чувствителен към наклона, контрола на плъзгането и контрола на предното колело.

Спецификации и вместимости:
– Двигател: Редови 3-цилиндров, 890 куб.см, DOHC, 4 клапана на цилиндър
– Диаметър х Ход на буталото: 78.0 x 62.1 мм
– Степень на сгъстяване: 11.5:1
– Трансмисия: 6-степенна с мокър многодисков приплъзващ съединител
– Крайно предаване: Верига
– Предно окачване: Напълно регулируема, полуактивна KYB 41 мм обърната вилка (ход 5.1 инча)
– Задно окачване: Полуактивен хоризонтален KYB шок с регулиране на рефлексния отбой и предварителното натоварване на пружината (ход 5.4 инча)
– Гуми: Dunlop Sportmax GPR-100 (Предни: 120/70 x 17, Задни: 180/55 x 17)
– Предни спирачки: 298 мм дискове с 4-бутални апарати Nissin
– Задна спирачка: 267 мм диск с еднобутален апарат Nissin
– ABS: Съвместим със завиване и комбинирано спиране
– Междуосие: 59.1 инча
– Наклон на вилката: 25.0 градуса
– Следа: 4.3 инча
– Резервоар за гориво: 5.0 галона
– Тегло: 492 паунда (без страничните куфари) Предлаган в цвят Storm Gray (сив), 2024 Yamaha Tracer 9 GT+ е с препоръчителна цена от $16,499.