Lexus va lansa primul său SUV electric fabricat în China în 2027 la uzina din Shanghai

Lexus va lansa primul său vehicul fabricat în China în 2027, punând capăt a trei decenii de dependență exclusivă de importuri pentru gama sa de pe piața chineză, conform raportului Autohome. Modelul va fi un SUV electric cu baterie fabricat la o nouă fabrică deținută de Toyota din districtul Jinshan, Shanghai, în timp ce marca de lux se confruntă cu o concurență tot mai mare din partea producătorilor de vehicule electrice autohtoni. Fabrica va utiliza turnarea de aluminiu gigacasting și o configurație de asamblare fără banda transportoare. Producția inițială este planificată la aproximativ 1.000 de vehicule pe lună. Lexus nu a dezvăluit încă numele SUV-ului, prețul, capacitatea bateriei, specificațiile motorului sau autonomia. Fabrica din Shanghai adoptă gigacasting Construcția facilității Jinshan a început în 2025. Funcționând ca o întreprindere străină deținută integral, aceasta va permite Toyota să fabrice vehicule Lexus în mod independent de cele două joint-venture existente din China. Fabrica va utiliza turnări structurale din aluminiu față și spate, consolidând multiple componente în piese mai mari pentru a reduce operațiunile de asamblare și piese. Vehiculele vor circula autonom pe linia de asamblare, în loc să urmeze o linie de asamblare convențională. Ținta inițială raportată de 1.000 de vehicule pe lună echivalează cu aproximativ 12.000 pe an, dar nu este confirmată ca capacitate de producție pe termen lung. Toyota nu a dezvăluit ținta sa de producție finală sau programul de creștere. Operațiunea separată Lexus vine în timp ce Toyota reorganizează coordonarea între cele două joint-venture din China. La 28 septembrie 2026, GAC a propus achiziționarea pachetului de acțiuni deținut de FAW Co., Ltd., o filială a China FAW, în FAW Toyota. La 8 octombrie, FAW, GAC și Toyota au semnat un acord de cooperare strategică care acoperă o colaborare mai strânsă în cercetare și dezvoltare, achiziții și producție. Tranzacția propusă rămâne supusă procedurilor de reglementare și altor proceduri. Se așteaptă ca FAW Toyota să continue ca entitate independentă, cu FAW devenind acționar strategic în GAC. Chimia bateriei rămâne neconfirmată Toyota și Idemitsu Kosan dezvoltă baterii solide cu sulf, Toyota țintind aplicarea practică în vehicule electrice în 2027-2028 și producția la scară largă ulterior. Acest calendar nu confirmă bateriile solide pentru SUV-ul Lexus. Unele rapoarte indică celule prismatic ternare de litiu sau fosfat de litiu (LFP) pentru modelul inițial. Lexus nu a confirmat chimia, furnizorul sau capacitatea bateriei. Lexus se confruntă cu presiune în China Livrările Lexus în China au scăzut de la un vârf de aproximativ 227.000 de vehicule în 2021 la 182.458 în 2025. Sedanul ES a înregistrat aproximativ 57.800 de livrări de la începutul anului până în august 2026, în scădere cu aproximativ 26% față de anul precedent. Unele dealeri au oferit reduceri de numerar care depășesc 50.000 de yuani (aproximativ 7.000 USD). Producția locală ar permite Lexus să evite taxa vamală de 15% pentru autoturismele importate, oferindu-i mai multă flexibilitate de preț împotriva mărcilor premium de vehicule electrice autohtone, cum ar fi Nio și Zeekr. Prețul real pentru SUV rămâne nedezvăluit. Strategia din China diferă de cea din Australia Lexus a adoptat o abordare diferită în Australia, unde amestecul său de vânzări rămâne puternic ponderat către hibride și plug-in hibride. Lexus a întrerupt UX 300e, în timp ce RZ a înregistrat reduceri substanțiale de la dealeri. Mai mult de 90% din livrările Lexus în Australia provin din modele hibride și plug-in hibride. În schimb, vehiculele cu energie nouă au reprezentat aproximativ 54% din vânzările de autoturisme din China în 2025, conform datelor Asociației de autoturisme din China. Parteneriatele locale existente ale Toyota arată, de asemenea, utilizarea tehnologiei și a furnizorilor chinezi: FAW Toyota bZ3 utilizează tehnologia bateriei BYD, în timp ce GAC Toyota bZ3X prezintă un sistem de asistență la condus inteligent dezvoltat cu Momenta. Fabrica Jinshan va stabili o bază de producție separată pentru Lexus în China. Primul său SUV este programat pentru 2027, deși specificațiile, prețul și poziționarea pe piață rămân nedezvăluite.

Secțiunea 2/2:. Adăugați ca sursă preferată lexus toyota Recomandat pentru dvs. GAC pentru a înlocui FAW în joint-venture-ul FAW Toyota pentru a simplifica operațiunile Toyota bZ7 cu tehnologie Huawei și ecosistem Xiaomi intră în pre-vânzare, începând de la 26.000 USD Pony.ai și GAC Toyota lansează robotaxi de masă produs pe baza EV-ului Toyota bZ4X Cele mai importante știri în cutia dvs. de e-mail. Rezumate · programate Tot ce aveți nevoie, într-un singur e-mail. Alertă instantanee · în timp real Trimiteți-mi un ping când un articol este publicat. 0 din 27 de subiecte selectate Împachetați într-un singur e-mail pe zi — în loc de un e-mail pe articol Urmați-ne pentru actualizări EV Alăturați-vă canalului nostru Telegram Urmați-ne pe Google News Comentarii