Bentley emite un recall: podría haber montado el árbol de transmisión delantero incorrecto en 8 unidades del Continental

Bentley ha lanzado un recall para ocho unidades de su Continental GT y Continental GTC del año modelo 2026 tras descubrir que el proveedor GKN Automotive Hungary, en medio de un cambio de instalaciones de producción, suministró e instaló un árbol de transmisión delantero ligeramente más corto de lo debido. Tres unidades corresponden al Continental GTC y cinco al Continental GT. Aunque el fabricante no ha emitido una orden de “no circular”, advierte que este defecto podría provocar que la tuerca de fijación del buje se afloje, generando ruidos anormales, vibraciones y desalineación en la dirección, lo que incrementa el riesgo de accidente.

Bentley estima que solo el 1% de estos ocho vehículos presenta el problema, es decir, 0.08 unidades, una cifra que parece poco probable. Los concesionarios recibirán la notificación mañana, mientras que los propietarios serán informados a más tardar el 8 de junio. El proceso de reparación consistirá en una inspección por parte de los concesionarios para verificar la presencia del árbol de transmisión incorrecto y, en caso afirmativo, su sustitución por la pieza correcta.

Dado que todos los vehículos afectados son modelos 2026 y se encuentran aún dentro del período de garantía, Bentley no ofrecerá un programa de reembolso. Los Continental GT y GTC 2026 equipan de serie un sistema híbrido enchufable con un motor V8 biturbo de 4.0 litros y un motor eléctrico, cuya combinación desarrolla 671 CV y 685 lb-pie de par. La potencia generada por este tren motriz hace aún más crítico que el árbol de transmisión delantero sea el correcto.