🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Что тут скажешь, японцы умеют интриговать. На днях Toyota рассекретила архитектуру нового поколения, которая создана для электрокаров и гибридов, а теперь в объективы шпионских камер попал необычный мул. С первого взгляда перед нами прототип обновленного Corolla Cross, но дьявол, как всегда, в деталях. Фары здесь другие, колесная база заметно короче стандартных 103,9 дюйма (2 640 мм) реального кроссовера, выхлопных труб нет и в помине, а под днищем просматривается совершенно иной силовой каркас.
Напомним, актуальный кроссовер поступил в продажу в Северной Европе и Северной Америке в конце 2021 года, а недавно пережил рестайлинг к 2026 модельному году. Но в данном случае инженеры используют так называемого «мула» — когда кузов существующей модели разрезают и подгоняют под агрегаты будущей новинки, ведь для полноценных прототипов еще слишком рано. Судя по всему, этот закамуфлированный автомобиль обкатывает ту самую «многопутевую» платформу, о которой компания объявила на этой неделе. Если раньше классическая TNGA и ее электро-вариант e-TNGA для моделей вроде bZ серьезно отличались друг от друга, то новая архитектура объединит все типы силовых установок на едином железе.

Это откроет путь к созданию самого первого Corolla EV. Такой подход позволит гибко менять объемы производства под спрос покупателей прямо на конвейере. В компании уверяют, что гибриды и подзаряжаемые гибриды будут расходовать на 15 процентов меньше топлива благодаря новому 1,5-литровому рядному трехцилиндровому двигателю, который придет на смену прежним моторам объемом 1,5 л и 1,8 л. Новые двигатели и платформа выйдут на дороги уже в следующем году, так что впереди нас ждет еще немало шпионских снимков.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Volvo Cars Media (EN)