🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Компания Aurora Innovation, занимающаяся разработкой автономных грузовиков, объявила, что не сможет выполнить план по выпуску 200 машин в текущем году из-за проблем с поставщиками. Этот рубеж будет достигнут только в феврале, что также приведет к недополучению выручки за 2026 год. Об этом заявил финансовый директор Дэвид Мадей при публикации квартальных результатов 28 октября. Тем не менее, как отметил Мадей, все проблемы с поставщиками уже улажены, и компания идет по графику, чтобы к концу 2027 года выпустить на дороги 1000 грузовиков. Спрос со стороны девяти различных клиентов сейчас превышает возможности компании. Сборку беспилотных тягачей осуществляет предприятие Roush Enterprises в пригороде Детройта, где в декабре завод будет собирать до 20 беспилотных грузовиков Class 8 в неделю, а в дальнейшем эту мощность могут удвоить. На заводе Roush грузовики оснащаются системами автопилота, камерами, лидарами и датчиками. Текущие машины строятся компанией International Motors — дочерней структурой немецкой Traton Group. В планах компании к 2030 году довести число беспилотных траков на дорогах до 30 000 единиц и изменить бизнес-модель: вместо владения и управления парками для клиентов Aurora планирует управлять автопарками, которые будут принадлежать самим грузоотправителям. Ожидается, что в 2028 году компания выйдет на положительный денежный поток. Для достижения целей Aurora может привлечь дополнительный капитал путем выпуска акций или использования кредитной линии. Путь компании после выхода на биржу через SPAC в 2021 году был непростым: в 2022 году вводились жесткие меры экономии, в 2024 году запуск полностью беспилотных коммерческих перевозок перенесли на 2025 год, а соучредитель Стерлинг Андерсон ушел в мае прошлого года в General Motors Co. Акции компании, достигавшие отметки более чем в 17 долларов после выхода на биржу, сейчас торгуются на уровне около 5 долларов за штуку. Ранее производитель Paccar Inc. потребовал сохранить водителя за рулем из-за соображений ответственности и неприятия риска, хотя Aurora уже убрала человека из кабины в июле на других машинах. В настоящее время Aurora сотрудничает с Paccar над удалением водителя в будущем поколении грузовиков. Среди клиентов, использующих беспилотные операции, числятся Hirschbach Motor Lines, McLane Co. и Detmar Logistics.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN)