Купив попри критику в мережі: як новий Toyota RAV4 приємно здивував власника

Начитавшись нищівної критики в мережі про новий Toyota RAV4, Стівен Гендерсон із Монтгомері, штат Алабама, купував кросовер із найгіршими очікуваннями. Проте автомобіль приємно здивував його чудовою паливною економічністю, якісним оздобленням салону, повною відсутністю аеродинамічних шумів та сторонніх скрипів. Своїми враженнями він поділився у Facebook-спільноті власників Toyota RAV4 2026 року, де його пост зібрав понад 112 коментарів — більшість водіїв повністю підтримали такі висновки.

Гендерсон жартома зізнався, що купував машину з думкою, ніби вона поступається навіть Kia. Проте список приємних сюрпризів виявився чималим: чудова витрата пального, якісний салон, відсутність відкликань, чудове маркування та складання канадського заводу, жодних скрипів у салоні, ідеальне ЛФП та тиша на швидкості. На його думку, це чудовий автомобіль, якщо тільки немає якихось специфічних технічних проблем.

Інші власники також поділилися схвальними відгуками. Шері Райнер розповіла, що її гібрид споживає в середньому близько 45 MPG (близько 5,2 л/100 км), що відповідає оцінкам Cars.com для гібридних RAV4 2026 року (від 38 до 44 MPG залежно від комплектації та приводу). Девід Лін, власник RAV4 GR Sport японського складання, повідомив, що на електротязі в змішаному циклі проїжджає цілих 65 миль — що суттєво перевищує заявлені Toyota 48 миль для GR Sport. Лін також відзначив низьку втрату вартості на вторинному ринку, простоту обслуговування та фірмову надійність Toyota, навіть попри апгрейд штатної аудіосистеми з підсилювачем Beat Sonic. Джефф Віид, власник RAV4 у комплектації Limited, назвав його чудовим авто з неймовірною економічністю та динамікою, порадивши тим, кому потрібен преміумклас, доплатити близько $10 000 за Lexus. Лінка Кінг, яка володіє моделлю 2025 року, також підтримала ці позитивні відгуки.

За даними Auto123, Toyota випускає RAV4 2026 року на чотирьох заводах: у Такаоці (Японія), Кембриджі та Вудстоку (Онтаріо, Канада), а також у Джорджтауні (Кентуккі, США). Покупці можуть визначити місце виробництва за першим символом VIN-коду: J — Японія, 2 — Канада, 4 або 5 — США. Попри те, що кросовер Гендерсона зібраний у Канаді, а GR Sport Ліна — в Японії, власники задоволені якістю незалежно від підприємства.

Щодо відкличних кампаній, на момент написання статті Cars.com не зафіксувала жодних відкликаннь для стандартного RAV4 2026 року. Водночас плагін-гібриди (PHEV) цієї ж моделі потрапили під відкликання через програмний збій, який може призвести до втрати потужності або вимкнення гібридної системи на високій швидкості (проблема стосується 30 978 авто). Дилери проводять оновлення ПЗ безплатно, про що повідомляє Fox Business. Деякі власники підзаряджуваних гібридів стикалися з несправностями й до офіційного відкликання — зокрема, в одного з водіїв машина зупинилася на пробігу 1 710 миль.

Щоб не піддаватися негативу в інтернеті, Гендерсон та інші автовласники радять дотримуватися простого чек-листа: влаштувати 15-хвилинний тест-драйв на шосе на швидкості 65–75 миль/год для перевірки на аеродинамічні шуми, уважно послухати салон на поганому асфальті, оцінити якість матеріалів та зазори кузовних панелей, перевірити історію відкликань за VIN-кодом на сайті NHTSA.gov, звірити завод-виробник та порівняти комплектації. Крім того, нові власники RAV4 2026 року отримують від Toyota безплатне регламентне обслуговування на 2 роки або 25 000 миль пробігу.