مالك تويوتر RAV4 توقع الأسوأ بسبب الانتقادات على الإنترنت.. فإذا بالسيارة تفاجئه تماماً

بعد قراءة موجة من الانتقادات السلبية عبر الإنترنت للجيل الجديد، اشترى ستيفن هندرسون من مونتغومري بولاية ألاباما سيارة تويوتر RAV4 متوقعاً أن تكون الأسوأ على الإطلاق. لكنه فوجئ بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، ومقصورة متقنة الصنع، وغياب تام لصوت الرياح أو أي أصوات صرير. وعندما شارك تجربته في مجموعة لملاك تويوتر RAV4 موديل 2026 على فيسبوك، أشعل نقاشاً تفاعل معه 112 تعليقاً أيد فيها العديد من الملاك تقييمه الإيجابي.

أشار هندرسون بفكاهة إلى أنه اشترى السيارة معتقداً أنها أقل إثارة للإعجاب من سيارات كيا. وشملت قائمة المفاجآت السارة لديه: الاقتصاد الممتاز في استهلاك الوقود، والمقصورة المصنوعة بعناية، وخلو السجل من استدعاءات الصيانة، وجودة البناء الصلبة لنسخته المصنوعة في كندا، وغياب أصوات التخشيب تماماً، وسلامة الطلاء، وانعدام ضوضاء الرياح. وخلص إلى أنها سيارة رائعة ما لم يكن لدى المالك مشكلة حقيقية.

وأدلى ملاك آخرون برأيهم مشيدين بالسيارة؛ حيث ذكرت شيري راينر أنها تحظى بمتوسط استهلاك يبلغ 45 ميل لكل غالون، وهو ما يتوافق مع تقييمات Cars.com لطراز RAV4 الهجين موديل 2026، والتي تتراوح بين 38 و44 ميل لكل غالون في القيادة المشتركة حسب الفئة ونظام الدفع. أما ديفيد لين، الذي يقود نسخة RAV4 GR Sport مصنعة في اليابان، فأبلغ عن حصوله على مدى كهربائي يبلغ 65 ميل في القيادة المختلطة متجاوزاً بفارق واضح تقديرات تويوتر البالغة 48 ميل لنفس الطراز. كما أشار لين إلى انخفاض معدلات الاستهلاك وانخفاض تكاليف الصيانة وجودة تويوتر، حتى بعد ترقيته لسماعات لوحة القيادة وإضافة مضخم صوت Beat Sonic. ووصف جيف ويد، مالك نسخة RAV4 Limited، السيارة بأنها رائعة بفضل كفاءتها العالية في استهلاك الوقود والأداء، مقترحاً على الراغبين بالفخامة دفع نحو 10,000 دولار إضافية لشراء لكزس. كما اتفقت ليندا كينغ، مالكة طراز 2025، مع هذه الآراء الإيجابية.

وفقاً لموقع Auto123، تبني تويوتر طراز RAV4 لعام 2026 في أربعة مصانع: تاكاوكا في اليابان، وكامبريدج وودستوك في أونتاريو بكندا، وجورجتاون في كنتاكي. ويمكن للمشترين معرفة مكان التجميع من خلال الحرف الأول لرقم الهيكل VIN: حرف J يعني اليابان، 2 يعني كندا، و4 أو 5 تعني الولايات المتحدة. وفي حين بُنيت سيارة هندرسون في كندا ونسخة GR Sport الخاصة بلين في اليابان، فقد أبدى الملاك رضاهم بغض النظر عن بلد المنشأ.

وفيما يخص الاستدعاءات، لم يُدرج موقع Cars.com أي استدعاءات لنسخة RAV4 القياسية موديل 2026 وقت كتابة هذا التقرير. ومع ذلك، تخضع نسخة RAV4 الهجينة القابلة للشحن المتبادل (PHEV) لاستدعاء يطال 30,978 سيارة بسبب مشكلة برمجية قد تقلل القدرة الحصانية أو تتسبب في إيقاف نظام الهجين بالكامل عند السرعات العالية، حيث يقدم الوكلاء تحديثات برمجية مجانية وفقاً لشبكة Fox Business. وأبلغ بعض مالكي النسخ القابلة للشحن عن مشكلات سبقت الاستدعاء، من بينها حالة توقفت فيها السيارة بعد قطع 1,710 أميال.

ولمساعدة المشترين على تجاوز السلبية المنتشرة عبر الإنترنت، يوصي هندرسون وغيره من الملاك بقائمة تحقق تشمل: القيام بتجربة قيادة على الطرق السريعة لمدة 15 دقيقة بسرعة تتراوح بين 65 و75 ميل/س للتأكد من خلوها من ضوضاء الرياح، والانتباه لأي أصوات صرير عند القيادة على الطرق الوعرة، وفحص مواد المقصورة والمسافات الفاصلة بين لوحات الهيكل، والتحقق من الاستدعاءات عبر رقم الهيكل على موقع NHTSA.gov، وقراءة رقم الهيكل لمعرفة مكان الصنع، ومقارنة الفئات المختلفة. علاوة على ذلك، يحصل مشتري تويوتر RAV4 موديل 2026 الجدد على صيانة دورية مجانية من تويوتر تغطي عامين أو 25,000 ميل.