رصد ماروتي فرونكس 2027 المُحسّنة أثناء الاختبار بأنظمة ADAS ومحرك جديد وفرامل قرصية خلفية

بدأت ماروتي سوزوكي اختبار النسخة المحدثة من فرونكس، حيث ظهر نموذج تجريبي تمويهي يكشف عن شبك أمامي معاد تصميمه، وفرامل قرصية خلفية جديدة، وتجهيزات مستوحاة من بالينو، إلى جانب محرك بنزين جديد مؤلف من ثلاث أسطوانات. ومن المتوقع أن تدشن الكروس أوفر المحدثة خلال الأشهر القادمة، وربما في معرض بهارات للسيارات في فبراير 2027. ورغم عدم الإعلان رسمياً عن مواعيد الإطلاق، إلا أن أسعار الطراز الحالي تتراوح بين 6.9 و12 لكح روبية، ومن المرجح أن تحافظ النسخة المحسنة على نطاق سعري تقريبي، مع احتمال زيادة طفيفة في أسعار بعض الفئات بسبب التجهيزات الإضافية.

يحافظ النموذج التجريبي على الهيكل المألوف لـ فرونكس وتصميم الإضاءة المنفصلة، مع وحدات إضاءة علوية نحيفة ومصابيح رئيسية سفلية مستقلة. وتكشف الفتحات في التمويه عن شبك أمامي بتصميم جديد يضم قسماً مركزياً مخفياً قد يخصص لحضانة رادار أنظمة ADAS، على غرار طراز بالينو المحدث. وتشمل وظائف الأمان المحتملة مثبت السرعة المرن، ونظام الكبح الطارئ التلقائي، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتحكم الآلي بالإضاءة العالية. كما يُتوقع إجراء تعديلات طفيفة على المصدين الأمامي والخلفي، بينما تبقى خطوط السقف المنحدرة والجناح الخلفي وأبعاد الهيكل دون تغيير، فيما لا تزال المصابيح الخلفية مغطاة جزئياً.

من أبرز التحديثات الميكانيكية الظاهرة على النموذج التجريبي إضافة فرامل قرصية خلفية، في حين تعتمد فرونكس الحالية المخصصة للسوق الهندي على قرصين أماميين وأسطوانات خلفية (طبلة) في كافة الفئات. ولمكشف عن تفاصيل المقصورة بشكل كامل، إلا أن تحديثات بالينو تشير إلى ترقيات محتملة تتضمن مقاعد أمامية تهوية، وشاحن لاسلكي مبرد، وتنجيداً معاد تصميمه، ونظاماً صوتياً مطوراً.

أما ميكانيكياً، فتتمثل التغييرات الأبرز في استبدال محرك K-Series الحالي المؤلف من أربع أسطوانات سعة 1.2 لتر بمحرك Z-Series الجديد ذي الثلاث أسطوانات سعة 1.2 لتر. وكانت ماروتي قد طرحت هذا المحرك سابقاً في الجيل الرابع من سويفت في مايو 2024، وديزاير في نوفمبر 2024، وبالينو المحسنة في سبتمبر 2026، وطراز تويوتا غلانزا المحدث في أكتوبر. وللقياس، يولد محرك Z12E في غلانزا المحدثة قوة تقارب 83 حصان وعزم دوران يبلغ 112.4 نيوتن متر. كما توفر فرونكس الحالية محركاً منفصلاً توربينياً سعة 1.0 لتر.

يأتي هذا التحديث في وقت تحقق فيه فرونكس أرقام مبيعات قوية محلياً وعالمياً، حيث احتلت المركز السادس بين أكثر السيارات مبيعاً في الهند خلال الفترة من أبريل إلى سبتمبر 2026 ببيع 110,135 وحدة – مسجلة نمواً سنوياً بنسبة 43.40% – فضلاً عن تصدرها قائمة صادرات السيارات في الهند خلال نفس الفترة بـ 46,147 وحدة. وتضم التشكيلة الحالية فئات Sigma، وDelta، وDelta+، وZeta، وAlpha، مع خيارات ناقل الحركة اليدوي، والأوتوماتيكي AMT، والتوربو الأوتوماتيكي، والغاز الطبيعي CNG. ومن المتوقع أن يحصل طراز تويوتا أوربان كروزر تايسور على تحديثات مماثلة لاحقاً، تماشياً مع تسلسل ثنائية بالينو وغلانزا.