Новый Aston Martin Valhalla Spider: 1,3-миллионный родстер разгоняется до 217 миль в час

Мега-мощный гибридный V8 поднял крышку — и свою цену — для ультра-эксклюзивного соперника Testarossa Spider. Новый Valhalla Spider — это самый быстрый кабриолет Aston Martin, способный разогнаться до 217 миль в час с или без крыши.

Это означает, что когда крышка снимается, V8-двигатель Gaydon может обогнать V12 Valkyrie Spider, который ограничен 205 миль в час без крыши. Ожидается, что новая версия Valhalla составит примерно четверть 999-юнитного производства, и будет стоить на 40% дороже, чем купе, что приведет к цене в размере примерно 1,3 миллиона фунтов стерлингов — в три раза больше, чем Ferrari 849 Testarossa Spider.

Большинство уже продано, примерно за год до начала производства. Высокая цена списка означает, что несмотря на свою относительную эксклюзивность, Spider будет играть значительную роль в повышении средней цены продаж Aston, поскольку компания стремится к лучшим прибылям.

Компания ранее заявила, что будет отдавать приоритет вершинам диапазона существующих моделей в течение следующих лет в качестве части усилий по увеличению прибыли. Значительное повышение цены также отражает уровень инженерных работ, которые были проведены для создания кабриолета на основе двухместного кузова из углеродного волокна.

Чтобы сохранить жесткость базовой машины, а также ее изящный силуэт, Valhalla Spider оснащен тарга-стилем съемной панелью — тканевая по умолчанию и опционально обновляемая до панели из углеродного волокна — вместо тяжелого, сложного складного механизма. Spider также имеет ветрозащитный экран, который был разработан для направления воздуха вверх и над кабиной — уменьшая турбулентность на высокой скорости — и вниз к воздухозаборнику сзади, который был повышен на 35 мм для оптимизации охлаждения с прерванным потоком воздуха.

Когда он не используется, ветрозащитный экран, как и тканевая крыша, может быть сложен и убран в одно из новых 15-литровых ниш, которые были разработаны в нижних порогах. Spider изменяет свои активные аэродинамические и ESP-настройки для адаптации к изменениям в потоке воздуха, когда крыша снимается, обеспечивая «постоянный баланс, стабильность и уверенность водителя», сказал Aston.

Вооруженный тем же гибридным приводом, что и купе — сочетающим двойной турбонаддув 4,0-литровый V8 и три электродвигателя — Valhalla Spider.pack 1064 л.с. и 811 Нм крутящего момента. Несмотря на то, что он весит на 25 кг больше — с сухим весом 1680 кг — родстер соответствует времени разгона 0-62 миль в час за 2,5 секунды и максимальной скорости своего братского купе.

Он сохраняет высокоавансированную систему управления динамикой автомобиля — которая постоянно контролирует и регулирует подвеску, тормоза, рулевое управление, аэродинамику и привод для соответствия условиям — и подвижные элементы кузова, которые оптимизируют аэродинамику на разных скоростях. Aston говорит, что это означает, что автомобиль достигает того же максимального прижимного усилия 600 кг с крышей на месте.

Spider также сохраняет купе драматические диэдрические двери, которые теперь безрамочные, а не подвешенные от крыши и были слегка перепрофилированы для облегчения входа и выхода, когда крыша на месте.